Шлицевой вал редуктора с твердыми зубьями ZLY280‑16‑1 является ключевым компонентом передачи крутящего момента. Большинство проблем с отказами сосредоточены в трех категориях: износ поверхности зуба, разрушение шлица и пластическая деформация тела вала. Ниже описаны различные явления неисправности и вызывающие их факторы.
1. Износ поверхности шлицевого зуба.
Износ поверхности зубьев является наиболее распространенным видом отказа шлицевых валов. Явление неисправности: боковые поверхности шлицевых зубьев постепенно изнашиваются и утончаются, зазор между шлицевым валом, соответствующей шестерней и соединительной втулкой продолжает увеличиваться, а точность согласования трансмиссии снижается.
Причины неисправности:
Плохие условия смазки: недостаточная подача смазочного масла, несоответствующие сорта смазочного масла или масло, смешанное с примесями, такими как металлические частицы, что приводит к сухому трению и абразивному износу поверхности зубьев.
Воздействие нагрузки в рабочих условиях: оборудование продолжает испытывать вибрационные и ударные нагрузки во время работы, что усиливает относительные потери на трение между шлицевыми поверхностями зацепления.
Дефекты координации сборки: Боковой зазор шлицевого узла слишком велик, что вызывает удары при передаче крутящего момента и ускоряет процесс износа поверхности зубьев.
2. Поломка шлица
Шлицевой перелом является злокачественным разрушением и делится на две категории: перелом от перегрузки и усталостный перелом.
1. Перелом в результате перегрузки
Явление отказа: оно часто возникает при заклинивании оборудования и в условиях мгновенной серьезной перегрузки. Мгновенное сдвиговое повреждение происходит у корня шлицевого зуба, а поверхность излома шероховатая.
Причина неисправности: Фактический выходной крутящий момент превышает верхний предел конструкции компонента, что часто случается, когда оборудование внезапно застревает и пусковая ударная нагрузка слишком велика.
2. Усталостный перелом
Явление разрушения: при повторяющихся длительных знакопеременных нагрузках в корнях шлицевых зубов образуются мелкие трещины. Трещины продолжают расширяться и в конечном итоге приводят к поломке зубов. В месте разрушения можно увидеть типичную оболочечную усталостную текстуру.
Причины выхода из строя: Частые включения и остановки оборудования, длительная работа под высокими нагрузками; конструкция скругления корня шлицевого зуба слишком мала, что приводит к локальной концентрации напряжений.
3. Пластическая деформация сплайнов.
Когда шлицевой вал подвергается воздействию аномальной внешней силы, происходит необратимая пластическая деформация. Явление отказа: шлицевые зубья раздавливаются и раздавливаются, на поверхности зубьев появляются ямки, и даже весь шлицевой вал скручивается и деформируется, а функция передачи зацепления полностью выходит из строя.
Причины отказа: мгновенная ударная перегрузка; показатели прочности и твердости сырья шлицевого вала не могут соответствовать требованиям условий эксплуатации.
