Хотя переходники с поверхностью мягких и твердых зубьев очень похожи по внешнему виду и структуре, из-за различий в свойствах материалов, процессах термообработки и применимых условиях работы между ними существуют значительные различия в спецификациях установки. Вообще говоря, к редукторам с твердой поверхностью зубьев предъявляются чрезвычайно строгие требования к точности сборки, особенно с точки зрения соосности вала, базовой горизонтальности и контроля смазки. Уровень толерантности к ошибкам чрезвычайно низок; хотя условия установки переходников с мягкой поверхностью зубьев относительно терпимы, но все же необходимо соблюдать основные рекомендации по сборке, чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования.
1. Подготовка перед установкой: проверьте центр тяжести и требования к инструменту.
Шестерни редуктора с твердой поверхностью зуба науглерожены и закалены, а твердость поверхности зуба обычно превышает 350HB. Хотя он обладает высокой износостойкостью, он относительно хрупок. Если во время транспортировки или установки на него будет воздействовать неправильная внешняя сила, на нем легко могут образоваться микротрещины или сколы зубьев. Поэтому перед установкой необходимо тщательно проверить поверхность зацепления шестерен на предмет повреждений при столкновении и полностью удалить антикоррозионную масляную пленку. В то же время необходимо строго проверять такие параметры, как модель, передаточное число и межосевое расстояние, чтобы убедиться, что они полностью соответствуют конструкции. Что касается подготовки инструмента, рекомендуется использовать лазерный инструмент для центровки с точностью ± 0,001 мм/м вместо обычных щупов для высокоточного выравнивания системы валов.
Напротив, твердость поверхности зуба мягкого восстановителя поверхности зуба низкая (≤350HBS), а материал в основном состоит из стали 45 или 40Cr. После закалки и отпуска он обладает превосходной ударной вязкостью и ударопрочностью. Подготовительные работы перед установкой в основном направлены на чистоту деталей и проверку соответствия допусков размеров, чтобы убедиться в отсутствии пятен ржавчины, заусенцев и других загрязнений, влияющих на сборку. Что касается измерительных инструментов, то работы по центровке и регулировке можно выполнять с использованием обычных измерительных инструментов, таких как циферблатные индикаторы и щупы.
2. Центровка валов: значительная разница в стандартах точности.
Центровка системы валов является ключевым звеном, определяющим срок службы редуктора, а к редукторам с твердой поверхностью зубьев предъявляются чрезвычайно строгие требования. Погрешность соосности между входным валом и валом двигателя должна контролироваться в пределах ≤0,05 мм, а отклонение параллельности торцевой поверхности должно составлять ≤0,03 мм. Чтобы избежать эксцентриситета из-за теплового расширения или вибрации, для динамической калибровки необходимо использовать лазерный инструмент для центровки, а соединительные болты необходимо затягивать симметрично и равномерно, чтобы предотвратить деформацию поверхности фланца.
Стандарты центровки переходников с мягкими зубьями относительно неточны. Допустимая погрешность соосности обычно составляет 0,1–0,2 мм. Используйте циферблатный индикатор для измерения и регулировки в соответствии с требованиями. Кроме того, переходники с мягкой поверхностью зубьев предъявляют меньшие требования к установке упругих муфт и могут лучше адаптироваться к осевым и угловым отклонениям в определенном диапазоне.
3. Шестерня и подшипниковый узел: технологический процесс и эксплуатационные характеристики.
При сборке основных компонентов шестерни твердозубых редукторов в основном обрабатываются шлифованием, а точность достигает уровня ISO 6 или выше. При сборке категорически запрещается применять силу стука во избежание повреждения высокоточных поверхностей зубьев. В подшипниках обычно используются прецизионные подшипники качения, которые необходимо нагревать, а температура нагрева строго контролируется на уровне 80–100°C, чтобы предотвратить деформацию внутреннего кольца. После завершения сборки входной вал необходимо провернуть вручную, чтобы проверить его гибкость и отсутствие заеданий. Любое незначительное напряжение при сборке может серьезно повлиять на состояние зацепления шестерни.
Шестерни редукторов с мягкими зубьями в основном подвергаются зубофрезерной обработке или формованию, а затем закалке и отпуску. Требования к точности относительно низкие, при сборке допускаются небольшие модификации. Подшипниковый узел также часто использует метод термической установки, а температура нагрева также контролируется на уровне 80 ~ 100°C. В отличие от твердой поверхности зуба, после сборки редуктора с мягкой поверхностью зуба пятна контакта и люфт шестерни можно обнаружить посредством предварительной пробной эксплуатации для дальнейшей проверки качества сборки.
