Во время работы мельницы для лапши корпус редуктора может быть слегка теплым. Это нормально. Однако если температура продолжает повышаться или даже становится горячей на ощупь, на это необходимо обратить внимание. Вообще говоря, превышение температуры скорлупы на 30°C над температурой окружающей среды находится в пределах нормы. Если температура превышает 80°C, необходимо выяснить причину. Если она превышает 90°C, машину следует немедленно выключить. В противном случае можно легко вызвать серьезные последствия, такие как спекание шестерен и повреждение подшипников.
Первопричина высокой температуры редуктора в первую очередь указывает на систему смазки. Смазочное масло является «кровью» внутренних шестерен и подшипников редуктора. Если что-то пойдет не так, температура быстро выйдет из-под контроля. Если уровень масла слишком низкий, шестерни и подшипники находятся в состоянии сухого трения, и металл и металл напрямую сталкиваются, вызывая выделение тепла; если уровень масла слишком высок, сопротивление, создаваемое шестернями, сбивающими масло, становится дополнительным источником тепла; а после длительного использования смазочное масло окисляется и портится, смешиваясь с металлическим мусором и пылевыми примесями, и возможности смазки и отвода тепла выходят из строя, что также приводит к быстрому нагреву корпуса. Поэтому при ежедневном использовании следует выработать привычку регулярно проверять зеркало уровня масла, чтобы убедиться, что уровень жидкости находится между верхней и нижней шкалой, и заменять оригинальное специальное трансмиссионное масло в соответствии с циклом, указанным в руководстве по эксплуатации оборудования.
Во-вторых, работа с перегрузкой является наиболее распространенной причиной высокой температуры при реальной работе фермеров. Чтобы ускорить производство и повысить эффективность, многие пользователи привыкли заполнять загрузочное отверстие и позволять машине для измельчения лапши работать с полной нагрузкой или даже с перегрузкой. При этом на редуктор в течение длительного времени действует крутящий момент, превышающий расчетное значение, внутренние напряжения элементов трансмиссии резко возрастают, а тепло быстро накапливается, но не успевает рассеяться. Правильный подход заключается в том, чтобы контролировать фактическую нагрузку в пределах от 80% до 90% номинальной мощности, оставляя запас безопасности, подавая материалы с постоянной скоростью и стабильно работая, чтобы эффективность была более долговечной и надежной.
Плохие условия охлаждения также являются ключевым фактором, который легко упустить из виду. Концентрация пыли в рабочей среде помола муки чрезвычайно высока, и ребра рассеивания тепла на корпусе редуктора вскоре будут покрыты слоями мучной пыли и масляной грязи, что эквивалентно обертыванию оборудования слоем «изоляционного слоя», и тепло может только проникать, но не выходить. Кроме того, в целях экономии места некоторые пользователи размещают устройство вплотную к стене или в углу, что блокирует циркуляцию окружающего воздуха и еще больше ухудшает эффект отвода тепла. Рекомендуется использовать пневматический пистолет или щетку для очистки поверхности корпуса после каждой операции. Оставьте вокруг оборудования не менее 30 см пространства для вентиляции и технического обслуживания, чтобы обеспечить беспрепятственный отвод тепла.
Если вышеуказанные три основные проблемы устранены, а редуктор по-прежнему остается горячим, необходимо учитывать возможность внутреннего механического повреждения. Питтинговая коррозия, сколы или сильный износ шестерен, сломанные шарики подшипников, заклинившие дорожки качения или несоосность трансмиссии соосности двигателя и редуктора приведут к резкому увеличению рабочего сопротивления и локальным скачкам температуры. Проблемы такого рода обычно сопровождаются ненормальным шумом и вибрацией. Машину следует вовремя разобрать и осмотреть, поврежденные детали заменить, а зазор трансмиссии откалибровать, чтобы принципиально исключить скрытую опасность высокой температуры.
При ежедневном использовании рекомендуется установить датчик температуры для редуктора и установить разумный порог срабатывания сигнализации, чтобы обеспечить раннее обнаружение и раннюю обработку, чтобы избежать больших потерь оборудования, вызванных небольшими потерями.
