JZQ500-15.75-1F метод устранения неисправностей при пробной эксплуатации зубчатого редуктора без нагрузки, подробности следующие:
1. Общая предварительная процедура утилизации
1.1 Аварийная остановка: При возникновении каких-либо отклонений, таких как ненормальный шум, чрезмерное повышение температуры, сильная вибрация, утечка масла и т. д., немедленно нажмите кнопку аварийной остановки или отключите электропитание. Эксплуатация с неисправностями строго запрещена.
1.2 Защитная изоляция: После отключения повесьте на электрический шкаф управления предупреждающий знак «Закрытие не допускается», подождите, пока редуктор полностью прекратит инерционное вращение и естественным образом остынет до комнатной температуры (принудительное охлаждение запрещено), прежде чем проводить проверки.
1.3 Записывайте информацию: подробно записывайте аномальные явления (тип ненормального шума, значение температуры, положение вибрации, место утечки масла), время возникновения и этап пробной эксплуатации, чтобы обеспечить основу для устранения неполадок.
2. Распространенные аномальные явления и целевые решения
2.1 Обработка аномального шума
2.1.1 Звук удара металла: Возможными причинами являются чрезмерный зазор в зацеплении шестерни/повреждение поверхности зубьев, сломанные шарики подшипника, а также незакрепленные и падающие внутренние детали; Меры по лечению заключаются в том, чтобы разобрать редуктор, чтобы проверить состояние зацепления шестерен, отрегулировать зазор зацепления до стандартного значения 0,15 ~ 0,3 мм и проверить дорожки качения подшипника и шарики. В случае повреждения замените подшипник той же модели и затяните внутренние болты, чтобы убедиться, что никакие детали не отвалились.
2.1.2 Резкий свистящий звук: Возможные причины: слишком маленький зазор зубчатого зацепления, недостаточная смазка поверхности зубьев и чрезмерное отклонение соосности; Меры по лечению заключаются в повторном измерении соосности входного вала и двигателя, корректировке до погрешности ≤0,1 мм, проверке уровня смазочного масла и добавлении его до 1/2 ~ 2/3 масляной отметки, замене смазочного масла соответствующей марки и точной настройке зазора зацепления шестерни, чтобы избежать сухого трения на поверхности зуба.
2.1.3 Непрерывный звук трения: Возможные причины: сальник слишком туго затянут, торцевая крышка мешает валу и остается внутренний мусор; Меры по обработке заключаются в проверке правильности затяжки сальника и затяжке болтов, чтобы предотвратить чрезмерное сдавливание кромки сальника шейки, отрегулировать положение торцевой крышки так, чтобы зазор с валом составлял ≥0,2 мм, а также разобрать и очистить внутренние железные опилки, песок и другой мусор.
2.2 Действия при чрезмерном повышении температуры подшипника/корпуса (повышение температуры > 40 ℃ или абсолютная температура > 75 ℃)
2.2.1 Возможные причины: Подшипниковый узел слишком затянут, смазка/масло испортились или объем заполнения неправильный, модель подшипника не соответствует или неправильное направление установки.
2.2.2 Меры по устранению: Проверьте состояние сборки подшипника. Если натяг слишком велик, повторно выберите подшипник или отшлифуйте отверстие седла подшипника, чтобы обеспечить монтажный зазор. Проверьте состояние смазочного масла. Если масло почернело и превратилось в эмульсию, немедленно слейте его и замените новым. Строго следуйте инструкциям по количеству заправки, подтвердите модель подшипника, замените подшипник, соответствующий оборудованию, и проверьте направление установки, чтобы убедиться, что ориентация ролика соответствует требованиям к нагрузке.
2.3 Лечение сильной вибрации корпуса (скорость вибрации > 2,8 мм/с)
2.3.2 Меры по обработке: Затянуть анкерные болты указанным моментом, установить противоразрывные шайбы, проверить посадку между основанием и фундаментом, при необходимости выровнять стальную пластину, откалибровать соосность двигателя и редуктора для обеспечения равномерного торцового зазора. Если проблема связана с динамической балансировкой шестерни, ее необходимо динамически сбалансировать. Если оно превышает стандартное, обработайте или замените шестерню.
