При неисправностях системы смазки редуктора ZD15-2,5-2 сначала необходимо определить тип неисправности, а затем принять соответствующие меры. Конкретные шаги могут быть реализованы напрямую:
1. Устранение неполадок, связанных с ненормальным уровнем масла.
Уровень масла слишком низкий: Остановите машину и охладите ее до комнатной температуры, долейте смазочное масло марки, указанной в руководстве по эксплуатации, до центральной линии масляного окошка; проверить сальник и фланцевое уплотнение на предмет течи масла, заменить поврежденные уплотнения и затянуть ослабленные болты; Если в корпусе есть протечка из песка, отремонтируйте или замените корпус маслостойким герметиком.
Уровень масла слишком высокий: слейте излишки смазочного масла до стандартного уровня; проверьте, не вызвано ли это попаданием воды или чрезмерной заправкой. В случае попадания воды необходимо полностью заменить смазочное масло и проверить пробку сапуна, чтобы убедиться, что она не заблокирована.
2. Устранение проблем с ухудшением качества масла.
Если масло почернело и содержит примеси: немедленно слейте старое масло и промойте бак и масляный контур керосином или специальным чистящим средством; разобрать и осмотреть фильтр, очистить сетку фильтра от загрязнений или заменить фильтрующий элемент; добавьте новое масло после повторной установки и замените его снова после первых 50 часов работы, чтобы убедиться в чистоте масляного контура.
Эмульгирование масла: замените все смазочное масло, проверьте, не попала ли вода в корпус редуктора (например, повреждение уплотнения, влажная среда), отремонтируйте точку входа воды; установите осушитель или улучшите условия вентиляции, чтобы предотвратить повторное эмульгирование.
Симптомы: Температура подшипников и шестерен повышается слишком быстро, а местная температура превышает 80°C.
Лечение: Разберите смазочный трубопровод и масляный канал и продуйте засоренные детали сжатым воздухом; проверить, не заклинил ли масляный насос (если есть), отремонтировать или заменить поврежденный масляный насос; замените фильтр и регулярно очищайте его от загрязнений, чтобы избежать повторного засорения.
Причины: недостаточное давление масляного насоса, утечка маслопровода и засорение масляных форсунок.
Лечение: Отрегулировать давление масляного насоса до номинального значения; проверить соединения маслопроводов, подтянуть или заменить уплотнения; очистите засор в масляной форсунке, чтобы смазочное масло попадало непосредственно на поверхность зацепления и дорожку качения подшипника; если это смазка разбрызгиванием, убедитесь, что уровень масла достаточный и вращение шестерни с маслом нормальное.
5. Проверка после устранения неполадок
После ремонта добавьте квалифицированное смазочное масло, дайте поработать без нагрузки в течение 1–2 часов и следите за тем, чтобы температура и шум были в норме; нагрузки до номинальной нагрузки и работы, убедитесь, что повышение температуры подшипников и шестерен составляет ≤40°C, нет ненормального шума и нет утечек через уплотнение.
