Распространенные причины, по которым не запускается закаленный цилиндрический редуктор ZSY315-80-2
1. Механическое заклинивание/перегрузка (самая высокая)
1. Задний конец нагрузки заблокирован: ленточные конвейеры, скребки, шаровые мельницы и другое приводное оборудование заблокированы, подшипники удалены, а мусор заблокирован. Редуктор не может нести нагрузку и не может вращаться при включении.
2. Внутренняя механическая неисправность редуктора:
Шестерни всех уровней имеют сколы или поломки зубьев, а поверхности зубьев сильно склеены и заклинены;
Подшипники высокоскоростного вала/промежуточного вала/низкоскоростного вала сломаны, сепаратор застревает, ролики падают и блокируются;
Внутренняя муфта, сдвиг с плоской шпонкой, заклинивание шлица;
Нарушение смазки приводит к сухому шлифованию и спеканию шестерен и подшипников, вязкости и заклиниванию внутри полостей.
3. Серьезные отклонения в соосности установки: соосность двигателя и редуктора выходит за пределы допуска, опорные ножки ослаблены и смещены, подшипники подвергаются чрезмерной радиальной силе, работа заедает и застревает.
4. Тормоз не отпущен: опорный тормоз, электромагнитный тормоз и ограничитель обратного хода застряли и не будут отпущены, а машина механически заблокирована и не может вращаться.
2. Сбой двигателя и электропитания.
1. Выходит из строя сам двигатель: сгорели обмотки, пропала фаза, заблокировались подшипники, сломался ротор, двигатель не может двигаться или даже издает приглушенный звук и не вращается.
2. Ненормальное электропитание: потеря трехфазной фазы, слишком низкое напряжение/большое падение напряжения, виртуальное соединение линии, перегорание предохранителя, срабатывание автоматического выключателя.
3. Проблемы с контуром управления: исчезновение контактов контактора, блокировка защиты от перегрузки теплового реле, сбой аварийного останова при сбросе, срабатывание защиты по предельным значениям и блокировка.
4. Ошибки проводки: неправильная последовательность фаз, смешанное подключение нейтрального и заземляющего проводов, блокировка параметров переменной частоты (параметры пуска-останова и предел крутящего момента слишком малы во время работы преобразователя частоты).
3. Экологические проблемы, связанные со смазкой и температурой масла.
1. Низкая температура зимой: вязкость трансмиссионного масла слишком большая и густая, а вязкостное сопротивление масла чрезвычайно велико. Холодный двигатель не заводится при прямом запуске.
2. Ненормальный уровень масла: добавлено слишком много масла, и сопротивление полости перемешиванию масла превышает поверхность; добавляется слишком мало масла и местный сухой помол застревает.
3. Ухудшение качества масла: эмульгирование масла, появление большого количества примесей, накипь и резкое увеличение внутреннего сопротивления трансмиссии.
4. Проблемы соответствия модели и рабочих условий (только для ZSY315-80-2)
1. Selection Недостаточный запас: фактическая нагрузка значительно превышает номинальный крутящий момент передаточного числа 80, а автомобиль в момент запуска перегружен и скучен.
2. Неисправность ограничителя обратного хода: ZSY часто оснащается устройством ограничителя обратного хода. Клин ограничителя обратного хода заклинивает, пружина выходит из строя, и одностороннюю блокировку невозможно запустить в направлении вперед.
3. Высокоскоростной концевой шкив/муфта заблокированы: соединительный конец подвергнут коррозии, винтовой домкрат заклинивает, передача мощности невозможна.
