Что касается шлицевого вала редуктора с твердыми зубьями ZLY280-16-1, то его распространенные неисправности в основном заключаются в износе, разрушении и деформации.
1. Износ поверхности шлицевого зуба.
Это один из наиболее распространенных видов отказа шлицевых валов.
Основное проявление износа: боковые стороны шлицевых зубьев изнашиваются, в результате чего зазор между шлицевым валом и соответствующей шестерней или втулкой становится больше.
Причины износа:
1. Плохая смазка. Недостаточное количество смазочного масла, некачественное масло или примеси в масле приводят к сухому трению или абразивному износу между поверхностями зубьев.
2. Проблема с нагрузкой: оборудование в течение длительного времени подвергалось сильным вибрационным и ударным нагрузкам, что ухудшало трение между поверхностями зубьев.
3. Проблема со сборкой: люфт шлицевой посадки слишком велик, что приведет к ударам при передаче крутящего момента и ускорит износ.
2. Поломка шлица
Перелом является серьезным разрушением и обычно делится на два типа: перелом от перегрузки и усталостный перелом.
1. Перелом от перегрузки:
Основные проявления перегрузочного перелома: обычно возникают при внезапном заклинивании или сильной перегрузке оборудования, мгновенно срезаются корни шлицевых зубов, перелом грубый.
Причины разрушения из-за перегрузки: выдерживаемый крутящий момент значительно превышает расчетный предел, например, случайное застревание оборудования или слишком сильный пусковой удар.
2. Усталостный перелом:
Основными проявлениями усталостного разрушения являются: при длительной знакопеременной нагрузке у корней шлицевых зубов возникают крошечные усталостные трещины, которые постепенно расширяются, что в конечном итоге приводит к разрушению зубьев. На поверхности излома обычно можно увидеть оболочечные линии усталости.
Причины усталостного разрушения: частые запуски и остановки оборудования, длительные условия высоких нагрузок или слишком маленькое шлицевое скругление корня зуба, приводящее к концентрации напряжений.
3. Деформация сплайна
Когда шлицевой вал подвергается воздействию аномально больших сил, может возникнуть пластическая деформация.
Основными проявлениями деформации являются: поверхность шлицевого зуба смята, вмятина или вообще деформирована, что приводит к невозможности нормального зацепления.
Причины деформации: мгновенное воздействие перегрузки, либо недостаточная твёрдость и прочность материала самой шлицы.
