Для такого оборудования, как ковшовые элеваторы и наклонные ленточные конвейеры, для остановки и реверса которых требуется загрузка, опорный редуктор Flanders будет оснащен ограничителем обратного хода. Выход из строя ограничителя обратного хода приведет к повороту ленты конвейера и соскальзыванию материала или даже к серьезной аварии, в результате которой оборудование перевернется. При устранении неисправности ограничителя обратного хода есть несколько ключевых моментов, которые легко упустить из виду.
1. Наиболее распространенной неисправностью ограничителя обратного хода является неисправность и проскальзывание, которые не могут предотвратить реверс оборудования. Во многих случаях проблемы все равно будут возникать после замены нового ограничителя обратного хода. На самом деле основная причина в том, что входной вал или посадочное место не обработаны до нужного размера. Внутреннее кольцо ограничителя обратного хода и вал посажены с натягом. Если зазор слишком велик, внутреннее кольцо будет вращаться вместе с валом при работе ограничителя обратного хода, а внешнее кольцо будет проскальзывать, если оно не вращается, и оно вообще не будет функционировать как ограничитель обратного хода. При замене ограничителя обратного хода необходимо измерить размер вала. Если вал изношен и размер слишком мал, необходимо сначала отремонтировать размер вала, а затем установить новый ограничитель обратного хода, иначе он будет бесполезен, сколько бы раз вы его ни заменяли.
2. Другая проблема заключается в том, что при установке направление вращения меняется на противоположное. Ограничитель обратного хода может останавливаться только в одном направлении. Если его установить задом наперед, то он точно не будет работать. Перед установкой обязательно проверьте направление вращения согласно руководству по эксплуатации оборудования. После установки перед установкой машины необходимо вручную проверить вращение, чтобы убедиться, что вращение вперед является гибким, а блокировка обратного вращения в порядке. Кроме того, ограничитель обратного хода нуждается в регулярной смазке. Многие пользователи пренебрегают смазкой во время технического обслуживания. Ролики или клинья внутри ограничителя обратного хода в течение длительного времени будут испытывать нехватку масла, изнашиваются и застревают, что приводит к их блокировке во время нормальной работы и сгоранию двигателя и входного вала. Ограничитель обратного хода со смазочным соплом необходимо заполнять соответствующей смазкой каждые три месяца. Не добавляйте больше или меньше смазки. Если его заполнить полностью, ограничитель обратного хода нагреется и выйдет из строя. Серьезный перегрев стопора обратного хода обычно происходит из-за плохой смазки или внутреннего износа. Его следует вовремя разобрать и осмотреть. Если он сильно изношен, его следует сразу заменить. Не используйте его, когда он болен, чтобы избежать более серьезных несчастных случаев.
