Для устранения неисправности внутренней системы зубчатой передачи редуктора серии CJY необходимо принять соответствующие меры в соответствии с конкретным типом неисправности. Согласно часто задаваемым вопросам, основные решения заключаются в следующем:
1. Износ шестерни или усталостный перелом
«Причина износа»: переменные нагрузки приводят к расширению усталостных трещин в корне зуба и их разрушению; или поломка происходит из-за кратковременной перегрузки или ударной нагрузки.
«Решение проблемы износа снаряжения»:
(1) Увеличьте радиус переходной галтели корня зуба, чтобы уменьшить концентрацию напряжений;
(2) Увеличьте жесткость вала и опоры, чтобы облегчить местные нагрузки;
(3) Укрепить корень зуба (например, дробеструйная обработка);
(4) Убедитесь, что материал шестерни соответствует требованиям, а твердость достигает стандарта после термообработки.
2. «Изъязвление и растрескивание шестерен»
Причина питтинговой коррозии: недостаточная контактная усталостная прочность, смазочное масло проникает в микротрещины и расширяется при многократном зацеплении, вызывая отслоение металлического блока.
Решение для борьбы с точечной коррозией:
(1) повысить точность обработки зубчатых колес и точность сборки, чтобы обеспечить нормальное зацепление;
(2) Используйте высококачественное смазочное масло и следите за его чистотой, чтобы избежать примесей, которые ускоряют повреждение;
(3) Проверьте наличие дефектов на поверхности и внутри шестерни.
3. «Ненормальная вибрация и шум».
Возможные причины ненормальной вибрации: посторонний предмет застрял в зацеплении шестерни, поврежден подшипник, большая ошибка соосности, ослаблены болты или смазочное масло содержит примеси.
Решения по ненормальной вибрации:
(1) Разберите, осмотрите, очистите посторонние предметы и замените поврежденные детали;
(2) Исправьте соосность двигателя и редуктора;
(3) Затяните соединительные болты и регулярно проверяйте состояние сборки.
4. «Аномальная лихорадка»
Возможные причины ненормального нагрева: работа с перегрузкой, износ подшипников, частые запуски и остановки, аномальное напряжение или плохая смазка.
«Решения против аномальной лихорадки»:
(1) Контролируйте нагрузку в пределах номинального диапазона, чтобы избежать длительной перегрузки;
(2) Регулярно меняйте смазочное масло, чтобы обеспечить плавный проход масла;
(3) Проверьте правильность установки подшипника и своевременно заменяйте изношенные детали.
