Внутренние примеси BLEY2715-5133-0,75KW (циклоидальный вертушечный редуктор) в основном попадают двумя основными путями: внешнее вторжение и внутреннее образование. Ниже приведены конкретные пути:
1. Внешнее вторжение (самый важный способ)
1. Вентиляционно-дыхательное оборудование (вентиляционная шапка/респиратор)
При работе редуктора внутреннее давление меняется и обменивается с наружным воздухом через вентиляционный колпак. Пыль, водяной пар и мельчайшие частицы попадают непосредственно с воздухом.
Фильтр вентиляционной крышки поврежден, отсутствует или заблокирован, и защита не работает.
2. Неисправность концевого уплотнения вала (сальник входного/выходного вала).
Каркасный сальник состарился и затвердел, кромка повреждена, установка перекошена. Пыль, водяной пар и наружное масло просачиваются в зазор между валом и сальником.
Шея изношена и поцарапана, повреждая уплотнительную сопрягаемую поверхность.
3. Дефекты поверхности коробчатого соединения и уплотнения.
Пломбы на верхнем и нижнем коробах, торцевых крышках, смотровых отверстиях и т.п. состарились, повреждены или отсутствуют, либо герметик нанесен неравномерно и имеет зазоры.
Стыковая поверхность коробки обработана недостаточно аккуратно и повреждается ударами, образуя канал протечки.
4. Вход в систему смазки.
Заправочное отверстие и отверстие для слива масла: при замене или доливке масла вместе с маслом могут попасть примеси, если инструменты грязные, масло содержит примеси и рабочая среда плохая.
Указатель уровня масла и окошко уровня жидкости не герметично закрыты, что позволяет проникать посторонним загрязнениям.
5. Другие пробелы и слабые места защиты
Ослабленные крепления и плохая герметизация резьбовых отверстий создают крошечные каналы.
Защитная крышка оборудования отсутствует или повреждена, а металлическая стружка, песок и волокна из окружающей среды напрямую проникают в систему.
2. Внутреннее поколение (вторичное загрязнение).
1. Мусор, образующийся в результате износа деталей.
При нормальном износе, усталостном отслаивании и склеивании таких компонентов, как циклоидные колеса, зубья штифтов, подшипники и валы, образуются металлические железные опилки и абразивные частицы.
Дорожки качения подшипников и тела качения разрушаются, образуя крупные частицы посторонних веществ.
2. Сборка/ремонт остаточных загрязнений.
При сборке на заводе детали не были тщательно очищены, остались заусенцы от обработки, железные опилки, сварочный шлак и герметик.
При техническом обслуживании инструменты загрязняются, детали не чистые, в узел попадают посторонние предметы (например, фрагменты прокладок, болты, ворс).
3. Смазка изделий средней степени износа.
Смазочное масло окисляется, стареет и эмульгируется, образуя осадок, коллоидные и кислотные вещества, образуя внутренние примеси.
