Чтобы определить, нуждается ли зубчатый редуктор YTC902-220-11KW в техническом обслуживании, необходимо совместить проверку внешнего вида, измерение размеров, наблюдение за рабочим состоянием, а также оценку безопасности и экономической эффективности. Вот как:
1. Проверка внешнего вида (состояние остановки)
Износ поверхности зубов:
«Равномерный износ»: поверхность зуба теряет блеск и приобретает однородный «матовый вид», а края вершины и корня зуба кажутся закругленными. Износ толщины зуба шестерен с твердой поверхностью зуба превышает 15% от исходной толщины зуба, а износ толщины зуба шестерен с мягкой поверхностью зуба превышает 20%.
«Локальный износ»: «ступенчатый» износ происходит локально на вершине, корне зуба или поверхности зуба, что приводит к уменьшению площади контакта в зацеплении более чем на 50%.
«Питтинговая коррозия»: на поверхности зуба появляются плотные ямки (диаметром >0,5 мм), площадь которых превышает 30% от общей площади поверхности зуба.
Склеивание/царапание: на поверхности зуба вдоль направления скольжения появляются полосы или блоки в форме повреждений, а в тяжелых случаях металл отваливается.
«Износ корня зуба»: локальный износ возникает на переходном выступе корня зуба, что может сопровождаться микротрещинами.
2. Измерение размеров (количественная оценка степени износа)
Измерение толщины зуба: используйте штангенциркуль для измерения толщины зуба, чтобы измерить толщину хордального зуба на градуированной окружности шестерни и сравнить ее с исходными данными. Если фактическая толщина зуба уменьшается более чем на 10% по сравнению с исходным значением, будьте бдительны.
Измерение общей нормальной длины: используйте обычный нормальный микрометр для измерения общей нормальной длины шестерни и расчета степени износа. Уменьшение общей нормальной длины ≈ толщины зуба, износ × 1,414.
Измерение зазора в зацеплении: Для измерения зазора в зацеплении используйте щуп или циферблатный индикатор. Если люфт превышает 50% расчетного значения, это означает, что износ поверхности зуба привел к ненормальному зазору.
3. Наблюдение за рабочим статусом (статус включения)
«Аномалия температуры»: когда температура коробки передач более чем на 10 °C превышает нормальную рабочую температуру и нет другого источника тепла, это может быть связано с износом.
«Колебание нагрузки»: выходной крутящий момент колеблется, скорость внезапно увеличивается и уменьшается, и даже сопровождается легким «ощущением застревания».
«Ненормальный шум и вибрация»: во время работы возникает периодический ненормальный шум (например, «щелканье» и «щелкающий»), а значение вибрации превышает стандартное (скорость радиальной вибрации> 11,2 мм/с).
4. Безопасность и экономическая оценка
Риск безопасности: Если шестерня используется в ключевом оборудовании (например, в подъемных машинах, главном приводе производственной линии), даже если износ не достиг предела, существует риск поломки зубьев (например, обнаружены небольшие трещины), и их необходимо заменить заранее.
Экономия на обслуживании: Если стоимость ремонта шестерни близка к стоимости новой (например, сильно изношенная шестерня требует повторной обработки после наплавки и стоимость достигает 80% от стоимости новой) или срок службы после ремонта составляет менее 50% от новой, приоритет отдается замене новой шестерни.
5. Комплексное решение
Если во время работы наблюдаются явные следы износа, точечная коррозия, уменьшение толщины зуба или ненормальный шум, повышенная вибрация или выход за пределы допустимого зазора зацепления, можно определить, что шестерня изношена и требует ремонта или замены.
