Правильная установка и техническое обслуживание планетарных мотор-редукторов являются залогом нормальной работы планетарных мотор-редукторов.Поэтому при установке мотор-редуктора с планетарной передачей обязательно устанавливайте его осторожно, соблюдая следующую последовательность установки. Аппаратная коробка передач 8 мм
Шаг: Перед установкой убедитесь, что двигатель и планетарный редуктор целы и не повреждены, и строго убедитесь, что размеры деталей, соединяющих двигатель и редуктор, совпадают.Это относится к размеру и общим допускам между позиционирующим выступом и диаметром вала фланца трансмиссионного двигателя, а также установочной канавкой и отверстием фланца переходника; протрите и удалите грязь и заусенцы с соответствующих поверхностей.
Шаг 2: Открутите резьбовую заглушку на технологическом отверстии сбоку фланца переходника, поверните входной конец переходника, совместите затягивающую крышку винта с шестигранной головкой с технологическим отверстием, вставьте шестигранный инструмент и ослабьте затягивающий винт с шестигранной головкой. .
Шаг 3: Удерживайте трансмиссионный двигатель так, чтобы шпоночная канавка на валу была перпендикулярна стяжному винту входного отверстия редуктора, и вставьте вал трансмиссионного двигателя во входное отверстие редуктора.При вставке необходимо следить за тем, чтобы концентричность обоих была равна, а фланцы с обеих сторон были параллельны.Если имеется разница в центровке или фланцы с обеих сторон не прямые, необходимо выяснить причину.Кроме того, во время установки строго запрещено наносить удары молотком, чтобы чрезмерная осевая или радиальная сила не повредила подшипники.Вы также можете оценить, соответствуют ли они двум ощущениям при установке.Ключом к определению концентричности двух и параллельности фланцев является следующее: после того, как они вставлены друг в друга, их фланцы практически находятся в тесном контакте, а отверстия равны.
Шаг 4: Чтобы обеспечить равномерную нагрузку на соединение между двумя фланцами, сначала закрутите крепежные винты трансмиссионного двигателя настолько, насколько хотите, но не затягивайте их; затем медленно затяните четыре крепежных винта в диагональном положении; окончательно затяните планетарные передачи.Входное отверстие мотор-редуктора удерживает винт.Обязательно сначала затяните крепежные винты трансмиссионного двигателя, а затем крепежные винты входного отверстия редуктора.Внимание: Правильное расположение редуктора и оборудования машины аналогично правильному расположению планетарного редуктора и трансмиссионного двигателя.Главное – выровнять соосность выходного вала планетарного редуктора и входного вала трансмиссионной части.Благодаря постоянному развитию применения двигателей с планетарным редуктором, двигатели с планетарным редуктором будут все чаще использоваться в области передачи управления движением.
