Меры предосторожности при ежедневном использовании компонентов подшипников планетарного редуктора серии P заключаются в следующем:
1. Чрезмерный крутящий момент, превышение скорости, а также радиальная/осевая перегрузка строго запрещены во избежание мгновенного ударного повреждения подшипников.
2. Обеспечьте правильную смазку, используйте трансмиссионное масло, указанное производителем, используйте умеренное количество масла, не допускайте недостатка масла, смешивайте масла или используйте испорченное масло.
3. Регулярно меняйте масло. Новый редуктор следует менять сначала через 300–500 часов работы, а затем каждые 3000–6000 часов. Цикл можно сократить в суровых условиях.
4. Следите за температурой во время работы. Если температура части подшипника ненормально повышается, превышает 80°C или становится горячей на ощупь, немедленно остановите машину для проверки.
5. Следите за посторонними шумами. Могут появиться звуки ударов металла, периодические звуки трения и свистящие звуки, в основном из-за повреждения дорожек качения и сепараторов подшипников.
6. Не допускайте попадания в коробку пыли, водяного пара и железных опилок, а также избегайте износа дорожек качения подшипников, точечной коррозии и ржавчины.
7. Убедитесь, что вентиляционное устройство не закрыто, чтобы избежать чрезмерного давления в коробке, которое может привести к выходу из строя сальника и попаданию пыли в подшипники.
8. Обеспечьте соосность при установке. Разница в соосности между входом и выходом и двигателем/нагрузкой усугубит эксцентриковый износ подшипников.
9. Избегайте частых вращений вперед и назад, аварийных остановок и запусков, а также уменьшите ударную нагрузку на подшипники и водило сателлитов.
10. Если вы обнаружите повышенную вибрацию, утечку масла, повышение температуры или необычный шум, немедленно остановите машину, чтобы предотвратить блокировку и зацепление подшипника.
