Срок службы одного и того же промышленного редуктора, установленного на двух производственных линиях, может увеличиться более чем в два раза. Разница зачастую не в самом продукте, а в установке и первом тестовом запуске. Недостаточная точность установки приведет к перегрузке шестерен и преждевременному утомлению подшипников; Если отклонения не будут обнаружены во время пробного запуска, небольшие проблемы быстро перерастут в сломанные зубья и сгоревшие подшипники после нагрузки. В этой статье объясняется метод оценки в порядке установки, ввода в эксплуатацию и приемки.
Три вещи, которые вы должны подтвердить перед установкой
Фундамент и закладные детали : Прочность бетонного фундамента должна быть не менее C25, отклонение от плоскостности поверхности должно быть в пределах 2 мм/м, а отклонение положения анкерного болта не должно превышать ± 5 мм;
Модель и сопроводительная документация: проверьте, соответствуют ли модель, передаточное число и номинальный крутящий момент, указанные на паспортной табличке, конструкции, и заархивируйте руководство по установке для дальнейшего использования;
Смазочное масло и уровень масла : Добавьте трансмиссионное масло указанного сорта (обычно ISO VG220 или VG320) согласно руководству. При выключении уровень масла должен находиться рядом с центральной линией масляной отметки. Если оно слишком высокое, это усугубит сбивание масла и нагрев, а если оно слишком низкое, масляная пленка будет недостаточной.
Выравнивание и затяжка при способе установки редуктора
Сначала измерьте уровень. С помощью уровня с точностью до 0,02 мм/м измерить продольные, поперечные и осевые торцевые поверхности основания коробки и контролировать отклонение в пределах 0,05 мм/м ; подушечки должны быть расположены аккуратно и плотно прилегать к основанию, их не допускается подвешивать.
Затем выполните центровку системы валов. Используйте лазерный инструмент для выравнивания или циферблатный индикатор, чтобы определить соосность между входным валом и валом двигателя, выходным валом и нагрузочной стороной. Радиальное отклонение должно контролироваться в пределах 0,05 мм, а угловое отклонение не должно превышать 0,1° . Муфта должна иметь зазор теплового расширения; При использовании звездочки или шкива для внешней передачи необходимо рассчитывать радиальную нагрузку редуктора . Дополнительная нагрузка на консоль, вызванная чрезмерным натяжением, является частой причиной поломки выходного вала.
Затяжка делится на три раза по методу крутящего момента: предварительная затяжка 30% → 70% → 100%. Например, окончательный момент затяжки болтов М24 класса 8,8 составляет около 640 Н·м (в соответствии с руководством). Через 24 часа работы анкерные болты необходимо подтянуть . Этот этап часто пропускают, но он является прямым источником деформации коробки и эксцентриковой нагрузки шестерни.
Тестовый запуск без нагрузки: непрерывная работа после ступенчатого увеличения скорости.
Поверните автомобиль, чтобы убедиться, что вращение является гибким, а затем трижды выполните толчок, чтобы убедиться, что рулевое управление соответствует отметке на корпусе (каждый раз не более 3 секунд), а затем введите тестовый запуск без нагрузки: начните с 25% номинальной скорости, постепенно увеличивайте ее с шагом 25%, каждая передача длится около 30 минут, и работайте непрерывно в течение не менее 2 часов после достижения номинальной скорости и записывайте набор данных каждые 30 минут.
Тестовые задания | Референтные пределы | Распространенные причины превышения нормы |
|---|
Температура подшипника | Не более 80 ℃, повышение температуры не более 40 К. | Недостаточная смазка и чрезмерная предварительная нагрузка |
Температура масла в резервуаре | В пределах 80 ℃ больше не нужно подниматься | Уровень масла слишком высокий, вязкость не соответствует |
Интенсивность вибрации | Обычно не более 4,5 мм/с, прецизионные модели не более 2,8 мм/с. | Болтающиеся ноги и плохое выравнивание |
Шум (от 1 метра) | Не более 85 дБ(А), равномерный звук | Боковой зазор зубьев слишком мал, повреждение подшипника. |
Уплотнительная часть | Образует очень незначительную масляную пленку, без капель. | Сальник отклонился и воздухопроницаемый колпачок засорился. |
Если температура продолжает расти или редуктор издает ненормальный шум на этапе холостого хода , машину следует немедленно остановить для проведения расследования — загрузка неквалифицированного оборудования без нагрузки только ускорит повреждение.
Испытание на нагрузку: 25% → 50% → 75% → 100% ступенчатая нагрузка.
Каждая нагрузка может работать стабильно более 30 минут, а полная нагрузка может работать непрерывно не менее 2 часов. Сосредоточьтесь на трех вещах: стабилизируется ли температура постепенно, вместо того, чтобы продолжать расти; значительно ли увеличивается вибрация при нагрузке (резкие изменения приводят к плохой соосности или смещению шестерен); является ли ток стабильным и его колебания должны находиться в пределах ± 5%. После остановки машины повторно измерьте зазор со стороны зуба и зазор в подшипнике согласно рисункам. При необходимости методом окраски подтвердить пятна контакта (не менее 60 % в направлении длины зуба и не менее 45 % в направлении высоты зуба).
Три типа обработки исключений во время тестовых запусков
Вибрация превышает норму: сначала проверьте, не ослаблено ли усилие предварительной затяжки анкерного болта, а затем еще раз проверьте точность центрирования; если составляющая частоты зацепления заметна, остановите машину и отрегулируйте параметры зацепления шестерен;
Аномальное повышение температуры: Если повышение температуры превысит 10 ℃ в течение получаса, остановите машину и проверьте количество, качество масла и предварительную нагрузку подшипника;
Утечка: сначала проверьте уровень масла и крышку сапуна, а затем убедитесь, что направление установки сальника и кромка не повреждены.
Связь между актами приемки и последующим обслуживанием редуктора
Заполните форму приемки по пунктам, указав горизонтальность, соосность, момент затяжки болтов, а также температуру, вибрацию, шум и ток при каждом уровне нагрузки. Если какой-либо элемент не соответствует стандарту, отрегулируйте его и повторно проверьте. Эти данные также являются исходными для последующего обслуживания: после первой эксплуатации около 500 часов замените обкаточное масло и очистите коробку. После этого цикл замены масла определяется в зависимости от условий работы. Центровка и боковой зазор проверяются повторно каждый квартал. При наличии тенденции к отклонению техническое обслуживание организуется заранее. большинство На этом этапе можно обнаружить причин нагрева редуктора и преждевременного разрушения зубьев.
Стандарты оценки в каждом руководстве немного различаются. При нестандартных условиях работы или крупных агрегатах рекомендуется обращаться к технической документации производителя. Если вы осуществляете поддержку или заменяете промышленные редукторы для производственных линий , пожалуйста, проконсультируйтесь с Ханчжоу Weigao Transmission: мы предлагаем циклоидальные вертушковые редукторы, закаленные цилиндрические зубчатые редукторы, червячные редукторы, планетарные редукторы и различные мотор-редукторы. Как производитель редукторов с многолетним опытом работы в отрасли и производитель редукторов в Ханчжоу , мы можем предоставить бесплатные расчеты Selection, сравнение моделей импортных брендов и консультации по редукторам Selection , а инженеры разработают планы и расценки в течение 24 часов.
