Как использовать мотор-редуктор с преобразователем частоты: низкоскоростной отвод тепла, настройка изоляции и крутящего момента - Hangzhou Weigao Transmission

Как использовать мотор-редуктор с преобразователем частоты: низкоскоростной отвод тепла, настройка изоляции и крутящего момента

Для регулирования скорости конвейерной линии, регулировки ритма упаковочной машины и плавного запуска смесительного бака все больше и больше мотор-редукторов приводятся в действие преобразователями частоты. Однако если обычный двигатель с самоохлаждением напрямую подключен к преобразователю частоты и длительное время работает на низкой частоте, неисправность часто кроется не в преобразователе частоты, а в отводе тепла двигателем, изоляции и смазке редуктора. Эти три типа проблем имеют четкие количественные границы. Установка параметров в соответствии с границами позволяет избежать распространенных причин нагрева редуктора.。

1. Три типа дополнительных напряжений, вызванных регулированием скорости с переменной частотой.

• Сбой низкочастотного отвода тепла : вентилятор IC411 расположен соосно с главным валом, и объем воздуха резко падает, когда скорость падает ниже 30% от номинальной. Повышение температуры превысит стандартное, если нагрузка не превысит номинальную;

• На изоляцию влияет импульсный удар : несущая волна составляет 2–16 кГц, напряжение на dv/dt достигает тысяч В/мкс, изоляция между витками быстро стареет;

• Напряжение на валу и электрическая коррозия: Синфазное напряжение разряжается через масляную пленку подшипника, на дорожке качения появляется точечная коррозия, и первым выходит из строя подшипник входного конца редуктора.

2. Границы тепловыделения при тихоходной работе мотор-редукторов.

4-полюсный двигатель, 50 Гц, синхронная скорость 1500 об/мин, 30% составляет около 450 об/мин, что соответствует 15 Гц. Промышленный опыт использует 30 Гц в качестве демаркационной линии для определения необходимости принудительного воздушного охлаждения: если оно постоянно работает на частоте ниже 30 Гц в течение длительного времени, лучше использовать независимый вентилятор IC416 вместо того, чтобы полагаться на усиленный размер корпуса.

Эксплуатационный коэффициент редуктора, указанный на паспортной табличке (обычно 1,15–1,3), представляет собой запас механической и тепловой мощности и не может повторно использоваться в качестве запаса по рассеиванию тепла для низкоскоростного преобразования частоты.

3. Изоляция и осевой ток: если длина кабеля превышает 30 метров, счет должен быть оплачен.

Импульсы ШИМ отражаются в длинных кабелях, и перенапряжение на стороне двигателя может достигать 2-кратного напряжения шины (примерно в 3 раза больше входного напряжения). Граница опыта: Должны быть оценены неэкранированные кабели длиной более 30 метров и экранированные кабели длиной более 60 метров. Подавление означает увеличение интенсивности: уменьшите несущую волну с 8–10 кГц до 4–6 кГц (электромагнитный шум станет сильнее, что заметно вблизи 3 кГц); добавить выходной реактор, что экономически выгоднее в радиусе 50 метров; добавьте dv/dt-фильтр для покрытия сотен метров; используйте синусоидальный фильтр, если кабель очень длинный. На стороне подшипника напряжение на валу обычно составляет 10–30 В, ток подшипника составляет 5–200 мА на начальном этапе, а пиковое значение может достигать 5–10 А после повышения температуры масла, чего достаточно, чтобы образовалась вмятина на дорожке качения; дополнительные изолированные подшипники или изолированные торцевые крышки, угольные щетки с заземлением на конце вала, трехфазные симметричные экранированные кабели плюс одноточечное заземление, а обмотки выбираются в соответствии с классом F или H и способны выдерживать импульсное напряжение с переменной частотой.

4. Настройка крутящего момента: Редуктор не является усилителем крутящего момента.

При работе с постоянным крутящим моментом ниже базовой частоты крутящий момент остается неизменным, а мощность уменьшается с увеличением скорости; Редуктор только усиливает крутящий момент в соответствии с передаточным числом и эффективностью и не может компенсировать падение крутящего момента в низкочастотном диапазоне двигателя. Есть три ключевых момента: отдавать приоритет неиндуктивным векторам и избегать длительного использования V/F; номинальный ток инвертора должен составлять 125 % тока полной нагрузки двигателя и 150 % тока полной нагрузки двигателя при больших нагрузках и частых пусках и остановках; При калибровке на низкой скорости следует использовать фактический непрерывный крутящий момент двигателя на этой частоте, а не крутящий момент, указанный на паспортной табличке. Рекомендуемое время ускорения и замедления составляет 5–15 с.

5. Три ограничения на стороне редуктора: смазка, температура масла и люфт.

Смазка разбрызгиванием масляной ванны основана на погружении в масло шестерен, которые выбрасывают масло. Окружная скорость шестерни должна достигать 1,5–2 м/с, чтобы масло попадало в подшипники, и превышать 3 м/с, чтобы образовывался устойчивый масляный туман. Согласно v = π·d·n/60000, передача с делительным радиусом 200 мм имеет скорость около 3,14 м/с при 300 об/мин, что как раз и застревает на критической линии; если при 150 об/мин оставить на длительное время только 1,57 м/с, то подача подшипникового масла будет недостаточной, поверхность зуба войдет в граничное трение, и заранее появится питтинговая коррозия.

С точки зрения мер, уровень масла следует контролировать в соответствии со стандартом масла на высоте 1/3 ~ 1/2 зуба тихоходной большой шестерни и не доливать его для «многократной смазки»; при длительной низкой скорости увеличьте вязкость модели смазочного масла редуктора на один уровень (замените VG220 на VG320), отдавая приоритет синтетическому маслу PAO; когда выходная мощность ниже 100 об/мин в течение длительного времени, добавьте маслоскребок или перейдите на смазку с принудительной циркуляцией, а температура масла должна контролироваться в пределах 80 ℃, а сигнал тревоги прозвучит при 85 ℃. Преобразование частоты не изменит люфт редуктора , но быстрое вращение вперед и назад превратит холостой ход в ударный. Частые развороты должны удлинять паузу или добавлять тормозной блок; Первую замену масла при техническом обслуживании редуктора следует проводить через 300–500 часов.

6. Список параметров отладки на месте

7. Заключение

Запомните эти три цифры: граница рассеивания тепла 30 Гц, граница кабеля 30 метров и линейная скорость смазки разбрызгиванием 3 м/с, а затем установите параметры один за другим в соответствии с приведенной выше таблицей. Редукторный двигатель также может стабильно работать в течение многих лет в широком диапазоне регулирования скорости. Если вам необходимо подобрать схему трансмиссии для условий работы с переменной частотой, свяжитесь с Ханчжоу Weigao Transmission : Мы предлагаем циклоидальные вертушки, твердые поверхности зубьев, червячные передачи и продукцию серии косозубых передач. Независимые вентиляторы, изолированные подшипники и интерфейсы принудительной смазки можно настроить в соответствии с временем работы на низкой частоте. Техническая группа бесплатно выполнит проверку крутящего момента и тепловой мощности. Как производитель редукторов , местный завод в Ханчжоу поддерживает индивидуальные чертежи и пробную сборку прототипов. Вы можете запросить расценки и чертежи редуктора или связаться со службой поддержки производителя редуктора в Ханчжоу для получения консультации по редуктору Selection。