Червячный редуктор представляет собой разновидность трансмиссионного оборудования с компактной конструкцией, передаточным числом и функцией самоблокировки при определенных условиях.Это один из наиболее часто используемых редукторов.Среди них червячный редуктор с полым валом не только обладает вышеуказанными характеристиками, но также имеет преимущества удобной установки, структурной интеграции и т. д. и становится все более широко используемым.Червячный редуктор с полым валом оснащен винтовым редуктором на конце червячного редуктора, а многоступенчатый редуктор может достигать очень низких выходных скоростей.Это комбинация уровня винтовой передачи и уровня червячной передачи, которая более эффективна, чем чистый одночервячный редуктор.Кроме того, вибрация невелика, шум низкий, а потребление энергии низкое.
Часто задаваемые вопросы и их причины.1) Редуктор нагревается и вытекает масло, (2) изношена червячная передача, (3) изношены мелкие спиральные зубья коробки передач, (4) поврежден подшипник (червяк).
1. Нагрев и утечка масла редуктора.Чтобы повысить эффективность, в червячных редукторах в качестве червячной передачи обычно используются цветные металлы, а в червяке используется твердая сталь.Поскольку это привод с трением скольжения, во время работы он будет выделять большое количество тепла и создавать разницу температурного расширения между деталями и уплотнениями редуктора, а также создавать зазоры между каждой соответствующей поверхностью и маслом.Истончение из-за повышения температуры может легко привести к утечке.Основными причинами являются четыре пункта: один из них - разумное сочетание материалов, два других - качество поверхности сцепляющейся поверхности трения, третий - выбор смазки и правильное количество добавления, а четвертый - это качество сборки и условия использования.
2. Червячное колесо изношено.Червячные колеса часто изготавливают из оловянной бронзы.Материалы пары червяков обычно HRC45 55, закаленные сталью 45.Он также используется для шлифования червячной шлифовальной машиной HRC50 55 ~ 40 ℃ до шероховатости Рао.8 фсм.Червячная передача похожа на закаленный «напильник», и напильник вызывает износ червячной передачи.Вообще говоря, такой износ происходит очень медленно, так же, как некоторые редукторы на определенном заводе могут эксплуатироваться более 10 лет.Если скорость износа выше, необходимо учитывать, правильный ли тип редуктора, есть ли работа с перегрузкой, материал червяка и червяка, качество сборки или использование окружающей среды.
3. Малая спиральная шестерня коробки передач изношена.Обычно это происходит при вертикальной установке редуктора и связано в основном с количеством выбранной смазки и смазки.При вертикальной установке легко вызвать недостаток смазки.Когда редуктор перестает работать, масло в двигателе и трансмиссии редуктора теряется, и шестерни не могут получить соответствующую смазочную защиту.Неэффективная смазка во время запуска или эксплуатации приводит к механическому износу и даже повреждению.
4. Червячный подшипник поврежден.Когда редуктор сломан, даже если уплотнение коробки передач хорошее, обычно обнаруживается, что трансмиссионное масло в редукторе эмульгировано.Подшипники ржавые, корродирующие и поврежденные.Это связано с конденсацией трансмиссионного масла от нагревания до охлаждения редуктора при транспортировке и конечно с качеством подшипников и процесса сборки.Закон тесно связан с этим.
разобрать.(1) Обеспечьте качество сборки.Чтобы обеспечить качество сборки, завод закупил и изготовил специальные инструменты для разборки и установки редукторов, червяков, червяков, подшипников, шестерен и других компонентов, а также во избежание прямого воздействия других инструментов, таких как другие инструменты.При замене шестерен, червяков и червяков следует стараться выбирать оригинальные детали и пары для их замены.Когда выходной вал собран, следует обратить внимание на публику.Плохая координация, D <50 мм, используйте H7/K6, D>50 мм, используйте H7/M6, одновременно используйте антипригарное средство или красное масло для защиты полого вала, предотвращения износа и ржавчины, предотвращения образования окалины. трудно разобрать во время технического обслуживания.
(2) Выберите смазочное масло и присадки.В червячных редукторах обычно используется трансмиссионное масло 220, которое подходит для работы редуктора в условиях тяжелых нагрузок, частых запусков и меньшего использования.Завод также выбирает некоторые присадки к смазочным материалам (например, от химических компаний).Когда редуктор перестает работать, трансмиссионное масло все еще прилипает к поверхности шестерни, образуя защитную пленку, предотвращающую сильную нагрузку.Низкая скорость, высокий крутящий момент и контакт металла с металлом во время запуска.Присадки также содержат стабилизаторы уплотнительных колец и средства, препятствующие утечке, которые сохраняют уплотнительное кольцо мягким и эластичным, эффективно уменьшая утечку смазки.
(3) Выберите положение установки редуктора.С точки зрения расположения старайтесь не использовать вертикальную установку.При вертикальной установке количество смазочного масла значительно больше, чем при горизонтальной, что может привести к нагреву и протечке редуктора.Внедренная на заводе линия по производству чистого пива производительностью 40 000 бутылок/время, некоторые из которых установлены вертикально, со временем приведет к большему износу и даже повреждению шестерен трансмиссии.После корректировки ситуация значительно улучшилась.
(4) Установите соответствующие системы смазки и технического обслуживания.В соответствии с принципом смазки «пяти фиксированных» завод обслуживает редуктор так, что каждый редуктор регулярно проверяется.Когда температура масла значительно повышается, температура повышается на 40 градусов Цельсия или температура масла превышает 80 градусов Цельсия, качество масла снижается или в масле обнаруживается больше медного порошка, и обнаруживается ненормальный шум.Необходимо немедленно прекратить использование для своевременного технического обслуживания, устранения неисправностей и замены смазочного масла после использования.При заправке обратите внимание на постоянство объема масла и положение установки, а также убедитесь, что редуктор правильно смазан.
