Иногда может быть сломан вал редуктора.Почему ломается выходной вал двигателя привода редуктора?Чтобы решить эту проблему, проверяется поперечное сечение выходного вала приводного электродвигателя редуктора, и видно, что поперечное сечение выходного вала такое же, как у редуктора. Просто этим можно объяснить, что основным фактором, приводящим к обрыву вала приводного двигателя редуктора, является то, что соосность двигателя и устройства редуктора различна в процессе работы. Если отклонение потери концентричности велико, радиальная сила увеличит разницу температур вала, передаваемого двигателем, и металлическая конструкция будет повреждена.В конце концов, радиальная сила превысит радиальную силу, которую может выдержать выходной вал двигателя, и * * * в конечном итоге сломает выходной вал приводного двигателя. Когда концентричность моторного устройства и редуктора относительно идеальна, энергия, получаемая моторной передачей, является способностью качения, а смазывающая способность также лучше во время работы.Однако в случае несоосности выходной вал должен воспринимать радиальную силу от входного конца редуктора.Длительное воздействие этой радиальной силы заставит выходной вал двигателя изгибаться, а направление изгиба будет постоянно меняться при вращении выходного вала.Направление поперечной силы изменяется при вращении выходного вала. Короче говоря, если моторное устройство и входное положение редуктора концентричны, то есть редуктор и мотор работают близко и близко соприкасаются, а если устройство не концентрично, между контактными поверхностями будет открытое пространство. между ними. Когда ошибка концентричности больше, время, когда выходной вал приводного двигателя ломается, короче.Когда выходной вал приводного двигателя сломан, входной конец редуктора также будет нести радиальную силу от двигателя.Если предположить, что радиальная сила превышает * * * большую радиальную нагрузку, которую они могут выдержать вместе, эффект также приведет к деформации или даже растрескиванию входного конца редуктора.Поэтому обеспечение концентричности является основным способом предотвращения поломки вала. Выше приведено объяснение факторов, по которым редуктор не концентричен и имеет высокую вероятность поломки вала, а также относительные меры по ее устранению.
