Как определить тип неисправности насадного редуктора ZJY150-16-S

Чтобы определить тип неисправности редуктора на валу ZJY150-16-S, необходимо быстро обнаружить неисправность по шести измерениям: прослушивание шума, измерение температуры, проверка вибрации, наблюдение за утечкой масла, вращение колеса и измерение производительности в сочетании с конструктивными особенностями подвески на валу, полого вала и ограничителя обратного хода (S).

Метод шестимерной оценки неисправности заключается в следующем:

1. Слушайте шум (самый интуитивный)

(1) Устойчивый и тихий «жужжащий» звук: нормально.

(2) Периодический ударный звук «щелчок/щелчок».

Неисправность: износ шестерни, точечная коррозия, сломанные зубья, плохое зацепление.

Особенности: Звук становится громче при загрузке/переключении.

(3) Резкий «скрип/вой»

Неисправность: отсутствие масла в подшипнике, отслаивание шарика/ дорожки качения, ослабление седла подшипника.

(4) Тупой «лязг» (модель с S)

Неисправность: внутренний клин/ролик ограничителя обратного хода поврежден, отказ одностороннего торможения.

(5) Шум внезапно становится громче.

Неисправность: неплотный монтаж, перекос муфты, проскальзывание компенсационной втулки.

2. Измерьте температуру (инфракрасное/ручное ощущение)

(1) Нормальный: температура скорлупы 40–60°C, равномерно теплая.

(2) Общая температура превышает 70°C (горячий на ощупь)

Неисправность: перегрузка, недостаточная смазка/износ, низкий уровень масла, плохой отвод тепла.

(3) Локальный перегрев (торцевая крышка подшипника/первичный вал)

Неисправность: повреждение подшипника, слишком тугая сборка, попадание посторонних предметов.

(4) Аномальный нагрев части ограничителя обратного хода.

Неисправность: заедание ограничителя обратного хода, износ фрикционной пластины, чрезмерное сопротивление торможению в одном направлении.

3. Проверьте вибрацию (измеритель вибрации).

(1) Вся машина сильно трясется, и при прикосновении к ней немеют руки.

Неисправность: Ослабленная опора/тяга, перекос вала, ослабленная компенсационная втулка полого вала.

(2) Высокочастотная вибрация положения подшипника

Неисправность: износ подшипника, чрезмерный зазор, повреждение сепаратора.

(3) Вибрация значительно увеличивается с нагрузкой.

Неисправность: плохое зацепление шестерен, сломанные зубья, погнутый вал.

4. Ищите утечки масла (высокая частота ZJY).

(1) Утечка масла на конце входного/выходного вала.

Неисправность: старение сальника, износ шейки, эксцентриситет установки, приводящий к чрезмерному радиальному усилию.

(2) Течь масла на соединительной поверхности коробки.

Неисправность: нарушение герметичности, ослабление болтов, деформация коробки.

(3) Распылите масло на воздухопроницаемую пробку.

Неисправность: внутреннее давление слишком высокое, уровень масла слишком высокий, пробка сапуна заблокирована.

5. Ручной запуск (проверка при выключении питания)

(1) Плавное вращение и отсутствие заеданий: нормально.

(2) Возникают разочарования, застревания и неравномерное сопротивление.

Неисправность: Сломанные зубья шестерни, заклинившие подшипники, попадание посторонних предметов.

(3) Слишком слабое вращение и большой зазор.

Неисправность: сильный износ шестерни, чрезмерный зазор в подшипнике и проскальзывание компенсационной втулки.

(4) Аномальное сопротивление повороту в одну сторону (тип S)

Неисправность: поврежден ограничитель обратного хода, застрял клин, отказ одностороннего торможения.

6. Проверка производительности и внешнего вида.

(1) Выходная скорость нестабильна/бессильна, нагрузка снижается.

Неисправность: Сломанные зубья шестерни, изношенная шпоночная канавка, ослабленная компенсационная втулка, проскальзывание ограничителя обратного хода.

(2) Полый вал вращается относительно ведущего вала.

Неисправность: ослабление/выход из строя компенсационной втулки, срез плоской шпонки.

(3) Отслаивание, почернение и склеивание металла на поверхности зуба.

Неисправность: сильная перегрузка, отказ смазки, усталость материала.