Основные проявления различных неисправностей планетарного редуктора по смазочному маслу!
1. Вибрация и шум, вызванные загрязнением окружающей среды: после запуска редуктора машина сильно вибрирует из-за износа шестерен и подшипников или плохого трансмиссионного устройства.Повреждение подшипников, износ зубчатых колес, повреждение зубчатых колес или заедание инородных тел приводят к тому, что машина издает громкий и продолжительный резкий звук.Возникновение этих неисправностей приведет к серьезному шумовому загрязнению.
2. Высокая температура масла приводит к повреждению оборудования.Во время работы редуктора из-за недостаточного количества смазочного масла или перегрузки оборудования температура смазочного масла внутри редуктора быстро повышается, что приводит к локальному повреждению соответствующих деталей внутри редуктора.Внутренние напряжения некоторых устройств не устраняются, что приводит к снижению точности редуктора из-за больших термических деформаций, а некоторые устройства повреждаются из-за снижения прочности материала при высокой температуре.Некоторые редукторы с нестабильной работой и серьезной потерей мощности могут заклинить из-за попадания посторонних предметов во время работы, что приведет к нестабильной работе или ненормальной вибрации.
3. Плохая смазка зубчатой пары приводит к износу поверхности зуба: из-за неблагоприятного воздействия рабочей среды планетарного редуктора пленка смазочного масла не легко образуется сама по себе и может устойчиво существовать между поверхностями зацепления, что приводит к точечной коррозии или трение, износ и деформация поверхности материала шестерни, полости подшипника и диаметра вала шестерни в Китае, пока не произойдет серьезный износ структуры поверхности шестерни.
4. Загрязнение окружающей среды, вызванное утечкой масла: в редукторе авария с утечкой масла, вызванная повреждением сальника, повреждением уплотнительной прокладки, ослаблением масляной пробки или повреждением стандартного масла, также может быть слишком большим количеством масла, слишком высоким уровнем масла или многократным холодным запуском, что приводит к пенообразованию смазочного масла, что приводит к большой утечке масла из вентиляционной пробки и серьезному загрязнению окружающей среды.
5. Конструкция системы внутренней структуры управления планетарного редуктора не стандартизирована: в конструкции редуктора из-за слишком тонкой конструкции крышки над отверстием для технического осмотра локальная информация легко развивается и деформируется после затягивание винтов, приводящее к прямому контактному зазору и утечке масла;В процессе производства нет проблем с литьем, а деформационная способность приводит к определенному зазору, что приводит к утечке масла, что может быть связано с отсутствием на коробке канавки для возврата масла собственной конструкции;Когда слишком много смазочного масла скапливается на поверхности соединения между торцевой крышкой корпуса редуктора и конструкционным анализом, разница давлений вызывает утечку смазочного масла из зазора соединения.
Вышеизложенное представляет собой введение в формы неисправности планетарного редуктора из-за смазочного масла.
