Электрический барабан - это новый тип приводного устройства, в котором двигатель и редуктор помещаются в корпус барабана. Он в основном используется в стационарных и мобильных ленточных конвейерах вместо традиционных двигателей с независимым приводным устройством вне ведущего шкива. редуктор.
Электробарабан обладает такими преимуществами, как высокая эффективность передачи, низкий уровень шума, длительный срок службы и стабильная работа, которые неотделимы от его электрического подключения.
1. Электробарабан должен иметь схему подключения.
2. Электрический барабан должен быть оборудован защитным выключателем или реле двигателя.
3. Если барабанный двигатель перегреется, тепловая защита будет отключена. Чтобы обеспечить наилучшую тепловую защиту двигателя, его следует подключить к реле или контактору. Устройство защиты следует отрегулировать в соответствии с конкретными параметрами текущего двигателя. и часто проверял.
4. Электрический барабан может быть подключен к преобразователю частоты. При подключении преобразователя частоты следует избегать частотного резонанса проводника, чтобы заставить двигатель генерировать колебания напряжения. Если провод слишком длинный, это может вызвать частотный резонанс между инвертор, провод и двигатель. Устранить возможные частотные резонансы можно двумя способами: ограничить длину проводов (многие производители инверторов рекомендуют не более 10 метров);и
5. Электромонтаж электрического барабана должен выполняться профессиональным электриком. Соблюдайте электрические стандарты и подключайте барабанный двигатель к нужному источнику питания в соответствии с инструкциями по подключению.
6. Перед запуском барабанного двигателя убедитесь, что двигатель правильно подключен, источник питания подключен правильно, а барабанный двигатель и лента могут свободно вращаться.
7. Когда электробарабан работает более 8 часов в день, мощность следует увеличить на одну передачу;
8. Когда электрический барабан часто запускается, электрическая мощность должна быть увеличена на одну передачу;
9. Мощность электрического барабана, покрытого клеем, увеличить на одну передачу.
Он очень универсален и подходит для различных случаев, в том числе для грязных и влажных мест. В зависимости от условий использования, как потребитель, при покупке продукта в первую очередь необходимо учитывать его мощность. В процессе работы электрического барабана мы делаем правильный выбор для своей мощности.
Обычно электрический барабан следует ремонтировать один раз в год. Содержание заключается в следующем: слейте смазочное масло из барабана через отверстие для слива масла на левой торцевой крышке барабана, разберите барабан и очистите внутренние части и внутреннюю часть. Стенка барабана. Внесите достаточное количество кальциево-натриевой смазки в каждый подшипник для замены каждого уплотнения и сальника на двигателе и блоке цилиндров. Сменное уплотнительное кольцо и сальник должны быть целыми, гладкими, без мелких выпуклостей и впадин, а также без складок. Для проверки материала подшипников, упоров и шестерен на предмет износа необходимо использовать маслостойкую резину. В противном случае заменить их и залить в цилиндр новые. Турбинное масло Hu-30 или синтетическое гидравлическое промышленное трансмиссионное масло 150 китайского производства, и доведите уровень жидкости до 1/3 диаметра барабана, проверьте, является ли ротор барабанного двигателя гибким, должен ли быть двигатель со звуком столкновения внутри, чистым и свободным от мусора.
Железный сердечник и цапфа двигателя не должны иметь царапин и ржавчины. Изоляционный слой обмотки должен быть неповрежденным, а вязальная проволока не должна быть ослаблена. Клинья статора должны быть без поломок, выступающих и ослабленных, клинья в конец должен быть плотно затянут. Обмотки двигателя должны быть правильно подключены, выводные наконечники хорошо сваренных двигателей должны быть хорошо приварены или закреплены, номера должны быть полными, а электрический зазор открытых токоведущих частей должен соответствовать требованиям стандартов на продукцию. На клемме нет трещин, а механическая прочность и ударная вязкость соответствуют требованиям. Сопротивление изоляции между обмоткой двигателя и корпусом и между фазами должно соответствовать требованиям, в противном случае его следует окунуть в покрасить и запечь.
Когда трехфазный источник питания сбалансирован, отклонение (абсолютное значение) между любым фазным током трехфазного тока холостого хода двигателя и трехфазным средним значением составляет менее 10% от среднего значения. Когда двигатель работает без нагрузки, ток составляет менее 40% от номинального тока, а значение вибрации двигателя соответствует национальному стандарту. Когда максимальная температура окружающего воздуха составляет 40 градусов, предел повышения температуры каждого уровня изоляции (измеренного методом сопротивления) на данном этапе уровень изоляции используемого электрического барабанного двигателя был повышен до уровня F.
