К обычным бытовым приборам, часам и часам в быту.Его применение можно увидеть от передачи большой мощности до малой нагрузки и точной угловой передачи.В промышленном применении редуктор имеет функцию снижения скорости и увеличения крутящего момента.Поэтому он широко используется в оборудовании для преобразования скорости и крутящего момента.
Взрывозащищенный двигатель с редуктором является обычным оборудованием в шахтах.Обычно используется вертикальный двигатель B5.Если он соединен с муфтой, это, как правило, горизонтальный двигатель.Ниже представлено техническое обслуживание взрывозащищенного двигателя, оснащенного различными редукторами.
1. Взрывозащищенный двигатель не подлежит самовольной разборке;Во время разборки и обслуживания взрывозащищенная поверхность деталей не должна использоваться в качестве точки опоры ломика, а также не допускается удары или удары по взрывозащищенной поверхности.
2. При разборке двигателя сначала снимите кожух и вентилятор, а затем открутите болты торцевой крышки и крышки подшипника с помощью накидного ключа.Затем ударьте по удлинению вала в осевом направлении бревном или медным стержнем, чтобы отделить торцевую крышку от основания, а затем снимите ротор.При снятии деталей взрывозащищенная поверхность должна располагаться вверх и закрываться резиновой или матерчатой прокладкой.Следите за тем, чтобы не потерять крепежные болты и пружинные подушки.
3. Во время окраски погружением и сборки изолирующая краска или грязь, прилипшие к взрывозащищенной поверхности, должны быть очищены.Не допускается царапать твердыми предметами, такими как железные листы, но неровные места можно зашлифовать масляным камнем.
4. Если взрывозащищенная поверхность повреждена, необходимо использовать припой с оловом и свинцом hisnpb58-2.Флюс представляет собой соляную кислоту с концентрацией 30% (для стальных деталей) или оловянно-цинковый припой с содержанием олова 58 ~ 60%.Флюс представляет собой * * * хлорид аммония с содержанием 30% и * * * хлорид цинка с содержанием 70%.Добавьте 100 ~ 150% смешанный раствор (для деталей из чугуна) для ремонта сваркой.Соединение между припоем и деталями должно быть прочным, а выпуклая часть должна быть плоско отшлифована для достижения заданной поверхности.
