Корпус промышленного редуктора: Срок службы комплекта зубчатых пар зачастую определяется этим «скелетом»
В условиях непрерывных тяжелых нагрузок, таких как дробильные, прокатные, подъемные и мельницы, корпус промышленных редукторов представляет собой не просто оболочку: он должен фиксировать межосевое расстояние системы зубчатых валов, выдерживать силу реакции и удары зацепления, герметизировать масло и рассеивать тепло. Если один и тот же комплект зубчатых пар установить в коробки из разных материалов и конструкций, срок службы может увеличиться вдвое. Ниже в соответствии с четырьмя линиями материала, структурной формой, условиями работы и приемкой .будет подробно объяснен выбор корпуса коробки передач
Четыре вещи, которые берет на себя коробка
Центрирование: межосевое расстояние и соосность отверстия подшипника определяют боковой зазор зуба и пятна контакта. Если оно отклоняется, оно перерастет в локальное напряжение. Нагрузка: Консольная нагрузка выходного вала и натяжение ремня окончательно прижимают коробку и опору противодействующим моментом. Уплотнение: Расколотая поверхность, положение сальника и отверстие под масляной меткой являются наиболее распространенными Рассеяние тепла и снижение вибрации: площадь поверхности коробки влияет на естественное рассеивание тепла, а демпфирование материала определяет, насколько вибрация зацепления превращается в причинами утечки масла в редукторе . ненормальный шум редуктора . Центрирование зависит от точности, несущая способность и демпфирование вибрации зависят от материалов и ребер жесткости, а герметизация зависит от технологии соединения поверхностей — только цена и толщина стенки, о последних трех не может быть и речи.
Три часто используемых материала: HT250, QT450-10 и ZG230-450.
Серый чугун составляет более 80% корпуса редуктора, а вибропоглощающая способность чешуйчатого графита является основой его опоры. Когда графит из ковкого чугуна превращается в шарики, прочность и ударная вязкость значительно улучшаются, демпфирование немного снижается, а шум увеличивается на 1–2 дБ; литая сталь прочнее, ее можно сваривать и ремонтировать за счет плохих характеристик литья и удвоенной стоимости.
Торговая марка | предел прочности | Удлинение | Возможности и приложения |
|---|
ХТ250/ХТ300 | ≥250/300 МПа | <1% | Хорошее гашение вибрации и технологичность, широкое использование; универсальные и крупногабаритные ящики средней загрузки |
КТ450-10/КТ500-7 | ≥450/500 МПа | ≥10% / 7% | Ударопрочность примерно в 3–5 раз выше, чем у HT250, толщина стенок может быть уменьшена на 20–30 %, а стоимость на 10–15 % выше. |
ЗГ230-450 | ≥450 МПа | ≥22% | Его можно отремонтировать с помощью сварки, но демпфирование низкое, уровень шума составляет 5–8 дБ, а стоимость увеличивается примерно в 2–3 раза. |
Необходимо следить за двумя цифрами: предел прочности определяет, расколется ли он под ударом, а модуль упругости (серый чугун 100–130 ГПа, ковкий чугун 160–180 ГПа) определяет, будет ли ось прогибаться после нагрузки — модуль ковкого чугуна примерно на 30 % выше, а деформация меньше при той же толщине стенки. По этой причине для оборудования, которое часто запускается и останавливается, обычно выбираются коробки из ковкого чугуна .
Как выбрать между литым коробом и сварным коробом
Сварная коробка сварена из стальных пластин Q235/Q345. Толщина пластины обычно составляет 8–16 мм, что рассчитывается как 80 % толщины отлитой стенки. При том же весе жесткость на 20–30 % выше, вес на 15–25 % легче, стоимость малых и средних партий снижается примерно на 30 %, а время доставки на 30–50 % короче, чем при литье в открытую форму. Недостатки также очевидны: демпфирование стали значительно ниже, чем у чугуна, и легче передается шум; Сварной шов представляет собой зону концентрации напряжений, и если деформация не контролируется должным образом, соосность отверстия подшипника не может быть сохранена. Для сварочных коробов, используемых в агрегатных линиях, работающих непрерывно в течение 24 часов, нередки случаи появления микротрещин в корне сварного шва примерно через полгода. Безопасная классификация: литье используется для непрерывных тяжелых нагрузок и серийных моделей; Сварку применяют для особо крупных баз машин, единичных деталей и мелких партий, а также тех, которые требуют ремонтной сварки на месте. Однако ключевые сварные швы должны иметь 100% дефектность, проходимость не менее 95%, а напряжение после сварки должно быть снято.
Три границы выбора материала в зависимости от условий работы
Для стабильной нагрузки, транспортировки и смешивания мощностью в пределах 55 кВт более подходящим является снижение вибрации и стоимость HT250; для подъемных механизмов с частыми запусками и остановками, вращением вперед и назад и очевидными ударами выберите QT450-10, в котором для поглощения ударов используется удлинение 10 %; для тяжелых нагрузок свыше 100 кВт и очень крупных отдельных деталей рассмотрите сварные конструкции QT500-7, ZG270-500 и Q345 соответственно.
Пять товаров для принятия по прибытии, не просто смотрите на номер бренда
проект | Требовать | Последствия неудачи |
|---|
Сертификация материалов | Для спектра перед печью или испытательного блока с печью пишите полное название марки, не пишите "чугун" | Силу невозможно проследить |
лечение старения | Искусственное старение при 500–550 ℃, изоляция в течение 4–6 часов, охлаждение ≤30 ℃/ч; Вибрационное старение в течение 48 часов может снизить остаточное напряжение более чем на 60 % | Деформация, система отверстий из-за некруглости |
внутренние дефекты | Магнитопорошковая или покрасочная дефектоскопия на обрабатываемой поверхности; отсутствие утечки керосина или выдерживание давления 0,3~0,5 МПа в течение 30 минут. | Утечка масла из трахомы |
суставная поверхность | Плоскостность ≤ 0,02 мм/100 мм²; Вставка щупа толщиной 0,05 мм не должна превышать 1/3 ширины поверхности соединения. | Течь масла на разъемной поверхности |
Точность системы отверстий | Отверстие подшипника H7, круглость ≤0,008 мм, соосность ≤0,03 мм, межосевое расстояние ±0,05 мм. | Нагрев подшипника, эксцентричная нагрузка на поверхность зуба |
Две легкие ловушки
Первый заключается в том, чтобы узнавать только торговую марку, не спрашивая о записях о старении и обнаружении дефектов. Внутреннее напряжение не устранено, и точность установки снизится в течение года, какой бы хорошей она ни была. Второй – списать течь масла на нефтепродукт и сальник. На самом деле более распространены плоскостность поверхности сечения и последовательность затяжки болтов (разделенная по диагонали на 3 этапа). Эффективнее прописать это в техническом договоре на закупку, чем потом ремонтировать преобразователь частоты .
Вывод: Сначала определитесь с условиями работы, потом с материалом и, наконец, с ценой.
Выбирая корпус промышленного редуктора , сначала обратите внимание на нагрузочные характеристики и рабочую систему, затем определитесь с материалом и формой конструкции и, наконец, сравните цену. Независимо от того, какой материал используется, нельзя пропустить четыре проверки старения, дефектоскопии, поверхности соединения и системы отверстий.
Компания Hangzhou Weigao Transmission Machinery Co., Ltd. предлагает циклоидальные вертушковые редукторы, редукторы с твердой поверхностью зубьев, червячные редукторы, планетарные редукторы и мотор-редукторы. Материалы и конструкции коробов подбираются в зависимости от условий работы. Как производитель редукторов , мы предоставляем бесплатно Selection для новых производственных линий и импортных замен моделей: учитывая нагрузку, мощность, выходную скорость и пространство для установки, вы можете получить рекомендации по модели и планы материалов. Если вам нужна консультация или предложение по редуктору Selection , пожалуйста, свяжитесь с Hangzhou Weigao Transmission — местным производителем редукторов в Ханчжоу , который поддерживает настройку с использованием чертежей и образцов.
