WS150-16-1 Структура коробки с редактором червячной передачи имеет следующие характеристики:
Общая структура : принимает разделенную структуру, состоящую из верхней крышки коробки и сиденья нижней коробки, а поверхность разделения приводится в систему осью червячной передачи. Эта структура облегчает установку и разборку компонентов системы вала. Во время установки компоненты, такие как червячный шестерен, червя, вал и подшипник, можно собрать на сиденье коробки, а затем накрыть крышку коробки и закрепить крышку коробки и сиденье коробки вместе с болтами.
Выбор материала : серого чугуна обычно используется в качестве материала для коробки, такой как HT250 или HT300. Серый чугун обладает хорошими свойствами кастинга и может быть легко брошен в различные сложные формы, отвечающие структурным требованиям коробки. В то же время он также обладает превосходными характеристиками амортизатора, который может эффективно поглощать вибрацию и шум, создаваемые восстановителем во время работы, обеспечивая плавную работу восстановителя. Кроме того, характеристики резания серого чугуна также хороша, что удобно для обработки различных монтажных отверстий и спаривающихся поверхностей на коробке.
Прочность и конструкция жесткости : чтобы обеспечить достаточную прочность и жесткость, чтобы противостоять силе и внешней нагрузке внутренних частей передачи редуктора, при разработке коробки была предпринята ряд мер. Например, ребра армирования предоставляются вблизи отверстия для подшипника, чтобы улучшить жесткость опор подшипника и уменьшить деформацию сиденья подшипника, когда оно подвергается напряжению. В то же время толщина стенки коробки разумно предназначена для обеспечения того, чтобы коробка не была треснула или не была чрезмерной деформации, когда она находится под давлением.
Установка и конструкция соединения : крышка коробки и сиденье коробки подключены болтами. Чтобы обеспечить относительную точность положения крышки коробки и сиденья коробки, между ними также предоставляются две контакты по позиционированию. Расположение болтов должно учитывать пространство для движения, необходимое при использовании гаечных ключей, а болты вокруг подшипников обычно имеют немного больший диаметр, чтобы быть как можно ближе к подшипникам и повысить надежность соединения. В нижней части коробки есть якорное отверстие для болта, чтобы исправить редуктор на основе или рамы, чтобы убедиться, что редуктор не будет смещен во время работы.
Аксессуары : на коробке предоставляется окно наблюдения или нефть, чтобы проверить уровень масла смазки в коробке, чтобы смазочное масло было пополнено или заменено вовремя. Респиратор или воздухопроницаемая заглушка также предоставляется в верхней части крышки коробки, которая используется для сбалансировки давления воздуха внутри и за пределами коробки, чтобы предотвратить увеличение давления воздуха из -за увеличения давления воздуха, вызванного увеличением температуры внутри коробки, в результате чего смазка протекает с разделенной поверхности или уплотнения. На нижней части коробки есть отверстие для дренажа масла, чтобы облегчить сброс грязного масла и чистящей жидкости при замене смазочного масла.
