Шестерня – очень важная принадлежность всего редуктора.В процессе работы оборудования шестерни и шестерни фактически находятся в сблокированном состоянии.Поэтому для эффективного использования оборудования каждый аксессуар должен быть правильно спроектирован.Особенно шестерни.Однако при проектировании также следует соблюдать следующие принципы:
1. Закрытая передача: мягкая поверхность зуба должна быть спроектирована и рассчитана на основе контактной усталостной прочности поверхности зуба, чтобы определить параметры и размеры шестерни, а затем проверить, соответствует ли усталостная прочность корня зуба на изгиб требуемому изгибу. усталостная прочность корня зуба.
2. Твердая поверхность зуба редуктора должна быть спроектирована и рассчитана на основе усталостной прочности при изгибе, чтобы определить параметры и размеры шестерни, а затем проверить контактную усталостную прочность поверхности зуба.При открытой передаче: рассчитывается только усталостная прочность на изгиб корня зуба, модуль соответствующим образом увеличивается, а величина износа сохраняется для соответствия контактной усталостной прочности поверхности зуба.
3. Как правило, редуктор должен сначала рассчитать диаметр делительной окружности и основные геометрические параметры шестерни на основе условий контактной усталостной прочности поверхности зуба, а затем проверить усталостную прочность на изгиб зубьев шестерни.При использовании твердой поверхности зуба модуль зубчатого колеса и его основные геометрические параметры обычно следует определять на основе состояния усталостной прочности зубчатого колеса на изгиб, а затем следует проверять контактную усталостную прочность зубчатой поверхности.
Вы можете себе представить важность шестерен для редукторов.Видно, что указанные выше принципы следует соблюдать и при проектировании зубчатых передач.Точность, размер, диаметр и другие данные зубчатого колеса — все это часть процесса проектирования, который необходимо тщательно спланировать для повышения эффективности оборудования.
