Редуктор RF67-11,54-2,2 кВт относится к цилиндрическим зубчатым редукторам с твердыми зубьями серии R. Номер рамы — 67, передаточное число — 11,54, подходит для двигателей мощностью 2,2 кВт. Его небольшой размер, средний крутящий момент и характеристики ударопрочности полностью соответствуют условиям работы малого и среднего вспомогательного оборудования в горнодобывающей технике. Конкретные адаптирующиеся условия работы заключаются в следующем:
1. Передача мощности небольшого горнотранспортного оборудования.
Он подходит для небольших ленточных конвейеров, скребковых конвейеров, шнековых питателей и другого оборудования под землей или на земле в шахтах, например, для транспортировки рассеянных материалов в туннелях шахт, количественной подачи порошков на обогатительных заводах и транспортировки материалов в разгрузочном порту силосов. Передаточное число 11,54 позволяет преобразовать высокоскоростной двигатель в средне-низкоскоростной выход (когда входная скорость составляет 1450 об/мин, выходная скорость составляет около 125,6 об/мин). Мощности 2,2 кВт достаточно для привода небольшого конвейерного механизма. Зубчатая передача с твердым зубом может выдерживать небольшую ударную нагрузку при транспортировке таких материалов, как руда и угольный порошок, во избежание износа деталей трансмиссии. В то же время редуктор компактен и может быть установлен в узком пространстве рамы конвейера, адаптируясь к сложным условиям установки в шахте.
2. Приводной механизм вспомогательного обогатительного оборудования.
Его можно использовать в качестве источника питания для небольших вибрационных сит, классификаторов и питателей на обогатительных фабриках, например, в качестве привода возбудителя небольших сит для переработки минералов и сит для классификации песка и гравия в лабораториях, или в качестве соответствующего редуктора для небольших электромагнитных вибрационных питателей. К процессу горнообогатительного производства предъявляются высокие требования к устойчивости работы оборудования. Косозубые шестерни редуктора точно зацеплены и имеют высокую точность передачи, что позволяет обеспечить равномерную вибрацию корпуса сита или количественную подачу питателя. Коробка изготовлена из чугуна HT250, который обладает высокой жесткостью и выдерживает высокочастотные вибрации при работе виброгрохота, предотвращая растрескивание коробки или ослабление болтов.
3. Подбор шахтного пылеулавливающего и вентиляционного оборудования.
Он подходит для небольших вентиляторов пылеудаления в подземных шахтах или цехах по переработке полезных ископаемых, механизмов регулировки заслонок вентиляторов местной вентиляции и вспомогательных систем привода крыльчатки. В горнодобывающей среде пыльно и влажно. Уровень защиты этого редуктора достигает IP55, что позволяет эффективно предотвращать попадание пыли и брызг воды, а также попадание пыли внутрь коробки передач и загрязнение смазочного масла. Мощность 2,2 кВт в сочетании с передаточным числом 11,54 может обеспечить стабильный крутящий момент при открытии и закрытии заслонки, а также регулировку скорости рабочего колеса, обеспечивая точный контроль системы вентиляции и пылеудаления и улучшая условия эксплуатации в горнодобывающей промышленности.
4. Подъемный привод малогабаритного подъемного оборудования в шахтах.
Он используется для небольших подъемников, бункерных подъемников, подъемных механизмов платформ обслуживания и другого оборудования в шахтах, например, подъемных платформ для персонала во время технического обслуживания шахт и небольших подъемных устройств для бункеров на обогатительных заводах. Перегрузочная способность редуктора может достигать 1,5-кратного номинального крутящего момента и выдерживать мгновенную ударную нагрузку при запуске подъемного оборудования. В то же время его модульная структура проста в обслуживании, а разборку и техническое обслуживание можно быстро выполнить на руднике, что сокращает время простоя оборудования.
Следует отметить, что этот редуктор имеет малый и средний размер и не подходит для тяжелого оборудования, такого как большие конвейеры и тяжелые лифты в основном транспортном туннеле. Фактический коэффициент нагрузки и время работы необходимо объединить для дальнейшей проверки крутящего момента и срока службы.
