Общие неисправности компонентов защиты уплотнений P3SA17/18 сосредоточены на сальнике вала, поверхности соединения коробки, пробке слива/уровня масла и крышке сапуна. Основными проблемами являются утечки, отказы пыленепроницаемости, старение и повреждение установки. Ниже приводится чисто текстовое описание.
Сальник вала (сторона входа/выхода)
Утечка : капли масла под концом вала или скопление масла на фланце. В основном это происходит из-за затвердевания, растрескивания, отбортовки или царапин на кромке буртика вала; царапины/ржавчина/бороздки на шейке, нарушающие посадку; износ подшипников, вызывающий радиальное биение и неравномерное напряжение на кромке; слишком высокое давление в полости (закупорены вентиляционные отверстия) для «выдавливания» масла.
Нарушение пылезащиты : попадание пыли вызывает ускоренный износ сальников и подшипников; Срок службы сокращается на 60–80% в условиях высокой запыленности.
Повреждения при установке : Если не использовать специальные инструменты, кромка перевернется и пружина упадет; сальник перепутан или плохая соосность, одна сторона изношена.
Selection / Материал : не соответствует техническим характеристикам (внутренний диаметр слишком мал) или не устойчив к температуре/коррозии, кратковременное старение.
Поверхность соединения коробки (торцевая крышка/коробка)
Утечка масла: масляные пятна или капли на поверхности соединения. В основном это происходит из-за старения, затвердевания, деформации и растрескивания уплотнительных колец/прокладок; ослабленные болты или неравномерная затяжка, что приводит к локальным зазорам; герметик наносится неравномерно/отваливается; плоскостность за пределами допуска (>0,03 мм/м).
Неправильная установка: уплотнительное кольцо поцарапано или не полностью вставлено в канавку; поверхность соединения не очищается, в результате чего возникают локальные разрывы.
Уплотнение пробки слива/уровня масла
Утечка: масляные пятна вокруг резьбовой пробки. Чаще всего это связано со старением, затвердеванием и деформацией уплотнительной прокладки; ослабление болтов; изношенная резьба или отсутствие противоразвинчивающихся шайб.
Дышащая шапочка (дыхательный клапан)
Засорение: внутреннее давление повышается, и масло выдавливается из сальника или поверхности соединения. Обычно это вызвано засорением ватного фильтра пылью/шламом; среда с высоким содержанием пыли не очищается вовремя.
Неисправность: Пластина клапана изношена или повреждена и теряет функцию балансировки давления.
Плавающий сальник (при наличии)
Шлифование/спекание торцевых поверхностей: Адгезионный износ и высокотемпературное спекание торцов металлических колец. Чаще всего это происходит из-за чрезмерной осевой предварительной нагрузки, слишком тонкой масляной пленки, недостаточной подачи масла, сухого трения, неравномерной сборки или перекрученного уплотнительного кольца.
Повреждение уплотнительного кольца: деформация, затвердевание или нарушение герметичности, что приводит к утечке масла и проникновению пыли.
