Ежедневное техническое обслуживание и этапы установки прямоугольного редуктора Каждый товар механического оборудования является его собственным ключевым компонентом.При ежедневном техническом обслуживании многие детали прямоугольного редуктора также очень важны.Ключевыми компонентами прямоугольного редуктора можно назвать часть поверхности и бытовых приборов.Как следует чистить и обслуживать эту часть? 1. Уход за поверхностью запасных частей прямоугольного редуктора: очистите внешнюю поверхность токарного станка с ЧПУ и каждую крышку заглушки, а также поддерживайте чистоту внутри и снаружи без ржавчины и масляных пятен.Очистите три бара.Проверьте и дополните каждый винт, коромысло и коромысло.После очистки все детали должны быть увлажнены по мере необходимости. 2. Техническое обслуживание деталей углового редуктора и бытовой техники: очистите от пыли коробку электрооборудования прямоугольного редуктора.Электрическое устройство закреплено и аккуратно.Естественно, в ежедневном обслуживании необходимо поддерживать не только эти аспекты.Это только очистка и обслуживание многих ключевых частей.Другие детали, такие как прямоугольный редуктор и редуктор, также нуждаются в обслуживании. Первым шагом является определение целостности прямоугольного редуктора перед установкой и строгая проверка соответствия характеристик различных деталей, соединенных между двигателем и прямоугольным редуктором.Вот точное позиционирование двигателя.Введите спецификации и соответствующие допуски вала и вогнутой канавки прямоугольного редуктора. Второй шаг - отвинтить винт на отверстии для защиты от обрастания со стороны фланцевой пластины прямоугольного редуктора, отрегулировать зажимное кольцо системы PCS так, чтобы его боковое отверстие совпадало с обоими концами отверстия для защиты от обрастания, вставить его в шестигранное гнездо. , затяните его и снимите шпонку вала двигателя. Третий шаг — естественно соединить мотор с угловым редуктором.При соединении убедитесь, что соосность выходного вала прямоугольного редуктора и входного вала двигателя одинаковая, а фланцы с обеих сторон параллельны.Если степень вала непостоянна, вал двигателя будет сломан или трансмиссия правого углового редуктора будет повреждена.Кроме того, запрещается стучать стальным молотком во время сборки, чтобы избежать повреждения подшипника качения или трансмиссии из-за чрезмерной осевой силы или осевой силы.Не забудьте затянуть монтажные болты, прежде чем плотно их завинтить.Перед установкой вставьте двигатель в вал, точно нанесите пробойник и антикоррозионный состав на соединительную часть прямоугольного редуктора и очистите его бензином или цинково-натриевой водой.Его значение состоит в том, чтобы обеспечить доступность соединения и возможность координации работы, а также избежать ненужных повреждений. Прежде чем соединить двигатель с прямоугольным редуктором, сделайте канавку на валу двигателя и болт силового расстояния вертикальными.Чтобы обеспечить равномерную опорную нагрузку, закрутите установочные болты под произвольным углом, но не затягивайте их, затем завинтите два других установочных болта под верхним углом и, наконец, затяните четыре установочных болта один за другим.Наконец, плотно затяните болты.Все моментные болты прямоугольного редуктора должны быть стабилизированы и проверены с помощью динамометрического ключа в соответствии с отмеченными данными фиксированного момента затяжки.
