1. Функция червячного редуктора:
Применение червячного редуктора в традиционных механических системах в основном выполняет следующие функции:
Прежде всего, роторный редуктор может увеличить выходной крутящий момент системы после замедления, при этом выходной крутящий момент находится в определенной пропорции к выходному замедлению двигателя или гидравлического двигателя. Следует отметить, что выходной крутящий момент не может превышать номинальный крутящий момент редуктора.
Во-вторых, замедление может эффективно снизить инерцию нагрузки, а уменьшение инерции является квадратом коэффициента уменьшения.
Наконец, редуктор может изменить направление выходного крутящего момента, так что выходной и входной крутящие моменты распределяются вертикально.
2. Распространенные неисправности и способы устранения червячного редуктора.
Неисправности нагрева редуктора и утечки масла:
В большинстве червячных передач поворотных редукторов в качестве сырья используется закаленная поверхность зубьев или сталь с более высокой твердостью. Это необходимо для повышения эффективности работы и износостойкости редуктора. Однако, поскольку методом передачи роторного редуктора является передача трением, во время работы будет выделяться большое количество тепла, и температура будет быстро увеличиваться. Со временем под воздействием тепла между деталями и уплотнениями редуктора возникнет определенное тепловое расширение, что приведет к образованию зазоров на поверхности деталей редуктора. Кроме того, температура смазки повысится, а плотность уменьшится. После длительного использования легко возникает утечка масла и сильный износ поверхности зубьев редуктора, что приводит к дрожанию или ненормальному шуму.
Таким образом, в результате анализа аварии мы резюмируем основные причины аварии следующим образом:
Во-первых, нецелесообразно применение и подбор материалов переходников.
Во-вторых, качество изготовления поверхности зубьев зацепления является неудовлетворительным.
В-третьих, выбрана смазка необоснованно.
В-четвертых, факторы, связанные с качеством сборки оборудования и условиями эксплуатации.
Поэтому обработка и выбор материала деталей должны строго контролироваться; при сборке или замене деталей поворотного редуктора следует избегать сильных ударов молотками и другим инструментом, а для замены использовать оригинальные подшипники, сальники и другие комплектующие; Для защиты полости корпуса червяка следует использовать соответствующую смазку во избежание износа или ржавчины на поверхности зубьев.
Явление износа изношенной шестерни:
Обрабатываемым материалом червячной передачи обычно является S48C, а соответствующим материалом червяка обычно является сталь 42CrMo, закаленная до HRC45-55, или 40Cr, закаленная до HRC50-55, а затем обработанная червячным шлифовальным станком. Шлифование до достижения шероховатости Ra0,8. В процессе работы поворотного редуктора червяк будет стачивать червячную передачу, как «напильником». Как правило, эта степень износа является медленной. В нормальных условиях срок службы редуктора может достигать более 3 лет.
Если обнаружено, что износ червячной передачи ненормальный и быстрый, вы можете рассмотреть, являются ли параметры роторного редуктора неправильными или он был перегружен в течение длительного времени, а также такие факторы, как большая нагрузка, высокая скорость и суровые условия эксплуатации.
В нормальных условиях соответствующий метод смазки следует выбирать исходя из фактических условий работы редуктора. Если рабочая среда редуктора сложная и суровая, необходимо добавить некоторые присадки к смазке, чтобы обеспечить нормальную работу и срок службы редуктора.
Повреждения червячного подшипника:
При механической неисправности в редукторе, хотя проблем с уплотнением редуктора нет, трансмиссионная смазка в редукторе все равно эмульгируется, а подшипники ржавеют и повреждаются.
Основная причина в том, что в процессе от нормальной работы до остановки редуктора температура трансмиссионной смазки меняется с горячей на холодную и влага конденсируется. Кроме того, это также имеет определенную связь с качеством и процессом сборки самого подшипника. Поэтому, чтобы предотвратить возникновение вышеуказанных неисправностей, предприятия должны создать надежную систему обслуживания смазки, чтобы эффективно обеспечить нормальную работу редуктора.
Износ винтовой передачи:
Износ косозубых шестерен трансмиссии обычно происходит на горизонтально установленных редукторах. Причина износа в основном связана с количеством и количеством добавленной смазки. В процессе установки легко вызвать недостаточную смазку. Кроме того, при длительной работе редуктора смазка теряется из шестерни трансмиссии под действием выдавливания. Редуктор теряет смазочную защиту смазки. При повторном запуске трение увеличится и произойдет механический износ или повреждение. Поэтому при установке горизонтального редуктора необходимо добавить достаточное количество смазки.
