Автор:WGT Время публикации: 10-11-2021 Происхождение:WGT
1. Разность давлений внутри и снаружи редуктора: при работе редуктора трение и нагрев подвижной пары и влияние температуры окружающей среды повышают температуру редуктора.Если вентиляционного отверстия нет или оно заблокировано, давление в редукторе будет постепенно увеличиваться.Чем выше температура в редукторе, тем больше разница давлений с внешней средой, и смазочное масло будет вытекать из зазора под действием разницы давлений.
2. Неразумная конструкция редуктора.
1) Заглушка смотрового отверстия слишком тонкая, легко деформируется после затяжки болтов, что приводит к неровной поверхности соединения и утечке масла из контактного зазора;
2) В процессе производства редуктора отливка не подвергается отжигу или старению, а внутреннее напряжение не устраняется, поэтому она неизбежно деформируется и образует зазор, что приводит к утечке;
3) На коробке нет канавки для возврата масла, и смазочное масло скапливается на уплотнении вала, торцевой крышке, поверхности соединения и т. д. и вытекает наружу из зазора под действием перепада давления;
4) Конструкция уплотнения вала нецелесообразна.Ранние редукторы в основном использовали структуру уплотнения вала с масляной канавкой и войлочным кольцом.При сборке войлок сжимался и деформировался, щель на поверхности стыка герметизировалась.Если контакт между цапфой и уплотнением не идеален, уплотнение вскоре выйдет из строя из-за плохой компенсационной способности войлока.Хотя в масляной канаве есть отверстие для возврата масла, его легко заблокировать, а функцию возврата масла трудно воспроизвести.
3. Чрезмерное заполнение маслом: во время работы редуктора масляная лужа сильно перемешивается, и смазочное масло разбрызгивается по всему редуктору.При чрезмерном заполнении маслом большое количество смазочного масла скапливается в уплотнении вала, поверхности соединения и т. д., что приводит к утечке.
4. Неправильный процесс технического обслуживания: при обслуживании оборудования утечка масла также будет вызвана неполным удалением грязи на поверхности соединения, неправильным подбором герметика, обратной установкой уплотнений, несвоевременной заменой уплотнений и т. д.
Влияние параметров процесса термообработки на стабильность массы редуктора передачи DFY250
Как судить о качеством жестких зубчатых передач и мягких зубчатых зубчатых передач
В чем разница между применением смазки к различным моделям цилиндрического редуктора передачи
Как поддерживать параллельный вал K57-Y2.2-4P-30.28-M1-0 Редактор передачи
Каковы другие компоненты XLED8075-A-273-0.18 кВт Циклоидного штифта
Каковы влияние повреждения передачи на производительность GSAT67-Y0,75KW-121.33-M1 Редон
Как обнаружить повреждение передачи редуктора SAT87-Y5,5 кВт-96
Какое влияние слишком мало масла в системе смазки BWED141-2537-1.1 кВт
Как определить, подходит ли объем масла масла смазки BWED153-595-4KW Циклоидальный штифт
Какой тип смазочного масла следует добавить в систему смазки XLD6-17-11 кВт Циклоидный штифт
Какова нормальная рабочая температура системы смазки циклоида XLD7-87-4 кВт циклоид
Каковы меры предосторожности при сохранении редуктора червя VF серии
Как избежать работы перегрузки мягкого зубчатого ZQA850-15,75-2 Редактор передачи
Каковы конкретные меры для оптимизации рабочих условий DBY224-16-I REDUCER GEAR
Каковы конкретные методы смазки для повышения производительности DBY280-22.4-II Редактор передачи
Введение в преимущества и недостатки X-циклоидного восстановления и B-циклоидного восстановления
Как продлить срок службы ZQA750-48.57-1-z Структура уплотнения поверхностной передачи мягкого зуба
ZQA500-15,75-1 Как часто необходимо заменить уплотнение уменьшения поверхности мягкого зуба?
DBY250-8-1 Как отлаживать после замены шасси с твердой поверхностью зубов