а.Для обеспечения точности работы редуктора (двигателя редуктора) не требуется запускать оборудование и не повреждать уплотнительный герметик.Вы можете открыть крышку для проверки уровня масла или использовать керосин (дизельное топливо), чтобы смыть антикоррозионную смазку с поверхности шестерни.
б.Эластичная муфта, зубчатая муфта или другая нежесткая муфта могут быть выбраны между редуктором и двигателем или главной машиной.
в.Редуктор должен быть устойчивым и прочным, а регулировочная прокладка основания должна быть срезана (необходимо выбрать стальную прокладку).Погрешность соосности с муфтой не должна превышать допустимого значения используемой муфты.
д.Проверьте, не ослаблены ли болты на уплотняющих поверхностях коробки, и затяните их с самого начала, если они ослаблены.
2 Эксплуатация и обслуживание
а.Перед официальным вводом редуктора в эксплуатацию необходимо провести пробный пуск под нагрузкой.
б.Перед пробным запуском под нагрузкой смазочное масло должно быть добавлено в соответствии с направлением масляного указателя, а выходной вал должен вращаться вручную в течение одной недели.Нужно быть чутким, и тогда он проработает два часа без посторонних шумов.
в.Во время пробного запуска с нагрузкой его следует постепенно нагружать до полной нагрузки (25 %, 50 %, 75 % и 100 % должны быть загружены за четыре периода, если это возможно).Рабочее время каждого периода должно быть не менее 2 часов, и оно должно быть стабильным без ударов, вибрации и утечки масла.Смазочное масло в машине можно использовать только после того, как будет установлено, что дефекта нет или масло можно отфильтровать с помощью сетчатого фильтра 200 меш.
д.В случае каких-либо отклонений в процессе ввода в эксплуатацию выясните факторы, устраните их и немедленно сообщите об этом производителю.
е.Редуктор (двигатель редуктора) ремонтировать раз в полгода при эксплуатации.В дальнейшем его необходимо своевременно (еженедельно) проверять на наличие ямок, царапин, склеек и других дефектов на поверхности зуба.Если площадь дефекта превышает 20 % по длине и высоте зуба и продолжает развиваться, зубчатая пара подлежит замене.
3 Смазка
А. Для зубчатых передач следует использовать два метода смазки масляной ванной и циркуляционную смазку.В соответствии с описанием оборудования должно использоваться смазочное масло.Редуктор с мягкой поверхностью зуба и поверхностью зуба средней твердости должен быть N100 ～ 150, а редуктор с твердой поверхностью зуба и поверхностью планетарного колеса должен быть N220 ～ 320.
б.Смазочное масло должно проверяться и вовремя заменяться.При первом использовании редуктора нового оборудования его необходимо заменить через 10-15 дней эксплуатации.В дальнейшем следует своевременно (2-3 месяца) проверять качество масла и заменять масло при обнаружении несоответствия требованиям.Как правило, масло следует заменять не реже одного раза в шесть месяцев.При проверке качества масла необходимо своевременно менять смазочное масло при наличии одного из следующих условий:
- содержание посторонних включений в смазочном масле превышает 2%;
- Металлический абразив в смазочном масле превышает 0,5%;
- Содержание воды в смазочном масле превышает 2%;
в.При обычном обслуживании редуктора в первую очередь нужно проверять, нет ли течи масла, своевременно проверять уровень жидкости в коробке, отличная ли смазка, везде ли стабильны винты, вовремя проверять температуру оборудования , и перекусите подводящий провод в положение зацепления шестерни, чтобы измерить износ зубьев.
