Каковы причины горения двигателя винтового редуктора?Небольшой редактор представит вас по одному:
1. Компрессор часто запускается.В процессе пуска двигателя пусковой ток все еще в несколько раз превышает номинальный ток, хотя он запускается путем снижения напряжения, поэтому температура при пуске двигателя быстро повышается.Если диапазон холодопроизводительности холодильного агрегата выбран неправильно, а управление превышает диапазон частот запуска и остановки компрессора, компрессор будет часто запускаться и выключаться, что сократит срок службы двигателя компрессора.
2. Система не очищается после того, как мотор сгорел.Для системы с неисправностью компрессора система должна быть тщательно очищена, потому что будет образовываться сильная кислота, которая останется в системе, когда двигатель сгорит.Если обработка грязная, то во время работы нового двигателя остаточная кислота разъедает изоляционный слой двигателя, в результате чего новый двигатель снова сгорает.
3. Чистоты системы планетарного редуктора недостаточно.Самая главная проблема – это наличие воды, что приведет к плохой изоляции двигателя;В системе циркулируют вода, хладагент и холодильное масло.После перепадов высоких и низких температур будут выделяться кислотные вещества, которые повредят изоляционный слой двигателя.Длительная эксплуатация приведет к плохой изоляции двигателя и его сгоранию.
4. Когда вращающиеся части компрессора застревают, если действие защиты двигателя не работает, двигатель может быть перегружен и сгореть.Компрессор заклинил из-за того, что в компрессор попали посторонние предметы, масло вылилось без смазки, разболтались детали, перегрелся и спекался корпус, изношен подшипник.
5. Нестабильное электропитание Плохое качество электроснабжения, например, слишком высокое или слишком низкое напряжение (в основном для автономных источников питания), оказывает негативное влияние на двигатель, особенно когда он используется за пределами диапазона номинального напряжения компрессора.Длительная эксплуатация делает двигатель малоэффективным и перегревается, что приводит к плохой изоляции и возгоранию двигателя.Кроме того, трехфазный дисбаланс напряжения или тока также приведет к увеличению потерь двигателя (потери в железе и меди) и повышению температуры обмотки двигателя.Если изоляция двигателя будет повреждена из-за неправильной защиты, наступят неблагоприятные последствия.
