Автор:Pедактор сайта Время публикации: 25-10-2022 Происхождение:Работает
1. Запустите главный двигатель и шлифуйте в прямом и обратном направлениях.В процессе шлифования, поскольку истирание абразива происходит довольно быстро, необходимо время от времени наносить абразив на шестерню и наблюдать за изменением поверхности зуба.Когда площадь контакта с зацеплением шестерни достигает уровня по длине зуба, высоте зуба и гладкости, прекратите шлифование и заточите шестерню.После окончания шлифовки аккуратно и тщательно очистите керосином абразив на внутренних деталях редуктора, таких как подшипники, шестерни и валы шестерен.
2. Разберите муфту главного вала и верхнюю крышку прецизионного планетарного редуктора, поэтому удалите смазочное масло из редуктора, протрите все шестерни хлопчатобумажной пряжей, заблокируйте подъемные части каждого подшипника асбестовой пластиной, строго избегайте абразивов и других загрязнений. чтобы не попасть в подшипник и не повредить его, используйте полировальную машинку, чтобы сгладить высокие точки выпуклой поверхности зуба, используйте электрический напильник, чтобы отполировать вогнутую поверхность зуба, используйте карборундовый песок Nanjing Shanghai, свинцовые белила и необходимое количество моторного масла, чтобы смешайте в пасту и используйте кисть, чтобы равномерно нанести на все пары шестерен.
3. После этого хлопчатобумажной пряжей и тестом очистить все детали и коробки, чтобы остатки абразива не ускорили износ шестерни и не повредили подшипник при дальнейшей эксплуатации.Измерьте зазор зацепления отремонтированной шестерни со стороны подводящего провода и запишите.Наденьте верхнюю крышку редуктора и загерметизируйте поверхность соединения, чтобы предотвратить утечку масла.Наденьте основную муфту и снимите фактурный воротник.
4. Затем проводится обкатка в пробном пуске.Сначала обкатка на половинной скорости без нагрузки, затем обкатка на полной скорости без нагрузки, а затем обкатка с половинной и полной нагрузкой соответственно.Все время работы составляет около.Работы по ремонту редуктора закончены, когда проблема не обнаружена.
Как определить, нужен ли двойной стадий NGW121 Ренденс Планета Редактор или ремонт или замену
Каковы общие ошибки установки, которые влияют на нормальную работу NGW42-35.5-7,5 кВт планета
Как выбрать материал, подходящий для жесткого зубчатого зубчатого зубчатого зуба DFY320
Как оптимизировать процесс термообработки RFY280 Reducer, обеспечивая при этом стабильное качество
Влияние параметров процесса термообработки на стабильность массы редуктора передачи DFY250
Как судить о качеством жестких зубчатых передач и мягких зубчатых зубчатых передач
В чем разница между применением смазки к различным моделям цилиндрического редуктора передачи
Как поддерживать параллельный вал K57-Y2.2-4P-30.28-M1-0 Редактор передачи
Каковы другие компоненты XLED8075-A-273-0.18 кВт Циклоидного штифта
Каковы влияние повреждения передачи на производительность GSAT67-Y0,75KW-121.33-M1 Редон
Как обнаружить повреждение передачи редуктора SAT87-Y5,5 кВт-96
Какое влияние слишком мало масла в системе смазки BWED141-2537-1.1 кВт
Как определить, подходит ли объем масла масла смазки BWED153-595-4KW Циклоидальный штифт
Какой тип смазочного масла следует добавить в систему смазки XLD6-17-11 кВт Циклоидный штифт
Какова нормальная рабочая температура системы смазки циклоида XLD7-87-4 кВт циклоид
Каковы меры предосторожности при сохранении редуктора червя VF серии
Как избежать работы перегрузки мягкого зубчатого ZQA850-15,75-2 Редактор передачи
Каковы конкретные меры для оптимизации рабочих условий DBY224-16-I REDUCER GEAR
Каковы конкретные методы смазки для повышения производительности DBY280-22.4-II Редактор передачи
Введение в преимущества и недостатки X-циклоидного восстановления и B-циклоидного восстановления