Износ выходного вала XLD27-59-3KW Циклоидного штифта Reducer может быть отремонтирован следующим образом:
Анализируя и определяя часть износа : сначала удалите соответствующие компоненты, такие как удаление конечной крышки выходного вала, соединение и т. Д., Вытащите выходной вал из редуктора, тщательно проверьте износ выходного вала, уточните, является ли он износом положения подшипника, износом подводных путей, измеряйте размер и степень износа и обеспечивает основу для существующего обслуживания.
Подшипное обслуживание износа износа
Обработка после Welding : если износ не слишком серьезный, можно использовать метод ремонта сварки. Сначала очистите, удалите масло и ржавеют детали для износа, затем отремонтируйте сварку соответствующими сварщиками, а затем поверните, размолот и другую обработку, чтобы восстановить размер положения подшипника до указанной точности, и шероховатость поверхности также должна соответствовать требованиям.
Посещение щетки или опрыскивание : для ситуаций, когда количество износа мало, наклонение для щетки - лучший метод. Он может покрыть слой металла на изношенную поверхность, чтобы восстановить размер и точность. Технологическая технология распыления также может использоваться для распыления металла или сплавного порошка на изношенную область, а затем измельчить и обработать.
Используйте ремонтные агенты : в настоящее время есть некоторые полимерные композитные агенты, специально используемые для ремонта износа металлов. Нанесите их на изношенное положение подшипника. После отверждения они могут достичь определенной прочности и износостойко и восстановить точность сопоставления между валом и подшипником.
Замените вал : если износ является серьезным, а приведенный выше метод не может быть эффективно отремонтирован, или вал имеет другие дефекты, такие как трещины, рассмотрите возможность замены нового выходного вала. Новый материал вала, как правило, составляет 45# сталь, и он смягчен и имеет твердость HB187-229. Точность размеров и шероховатость поверхности должны соответствовать соответствующим стандартам.
Ремонт износа клавиши
СДЕЛАЧИЕ КЛАВНОГО ЛЕСТО : Если ключ не носит всерьез, вы можете удалить подводной путь в соответствующем положении исходного клавиши, такого как увеличение ширины завода и изготовление соответствующих ключей, но будьте осторожны, чтобы новый подводной путь не мог мешать исходному завод и обеспечить, чтобы сила вала не повлияла.
Кручаты для ремонта сварки : для рубашек с сильным износом вы можете сначала очистить изношенные рубашки, затем заполнить ключи сваркой, а затем перерабатывать ключи к указанному размеру.
Установка и отладка после ремонта
~!phoenix_var11_0!~~!phoenix_var11_1!~
Запчасти для установки : установите в противоположном порядке разборки. Во время процесса установки обратите внимание на положение установки и направление каждой части, чтобы убедиться, что установка верна. При установке подшипников обратите внимание на разрыв и смазку подшипников и надлежащим образом применяйте смазку. При установке уплотнений предотвратите повреждение уплотнения и обеспечивайте эффект герметизации.
Коррекционная связь : после установки выходного вала соединение редуктора должна быть исправлена, чтобы гарантировать коаксиальность стержня редуктора и вала приводного устройства и избежать дополнительных нагрузок из -за различных валов, что повлияет на нормальную работу редуктора.
Заправочный пробный запуск : добавьте соответствующее количество смазочного масла, которое соответствует требованиям, а затем проведет пробный запуск. Во время операции испытаний необходимо внимательно наблюдать операцию восстановления, включая температуру, шум, вибрацию и т. Д., Чтобы проверить, вращается ли выходной вал плавно и есть ли аномальные явления. Если есть аномалия, машину следует отключить и проверить вовремя, выяснить причину и разобраться с ней.
