Общие причины шума от ZSY450-45-II заключаются в следующем:
Проблемы смазки
Недостаточная смазка : слишком мало смазки приведет к прямым трениям между движущимися частями, такими как передачи, что вызовет шум, а также усугубляет износ компонентов.
Ухудшение смазки : старение смазки, загрязнение или снижение вязкости, неспособные сформировать эффективную масляную пленку и не могут играть хорошую роль в смазке и буферизации, вызывая трение, когда передачи мешают, что приводит к сухому шуму трения, сопровождается повышением температуры.
Проблема снаряжения
Износ или повреждение передачи : долгосрочная работа с высокой нагрузкой, недостаточная смазка или плохое материал для передачи и т. Д. Получает износ поверхности зубчатого зуба, ямы, сломанных зубов или коллапса. После того, как поверхность зуба носится, зазор передачи становится все больше, и шум будет испускаться из -за нестабильной сетки при вращении.
Ошибка установки зубчатого колеса : когда установлен механизм, коаксиальность и параллелизм не соответствуют требованиям, или вал передачи изгибается и деформируется, что приведет к смещению положения сетки передачи, локальное напряжение слишком высокое, а периодические аномальные звуки генерируются во время эксплуатации.
Неадекватная точность обработки передач : ошибка формы зубов, отклонение зубов во время обработки передач или шероховатость поверхности зубов не соответствует стандартам, что приведет к неравномерному контакту между поверхностью зуба во время смены, что приводит к высокочастотной вибрации и шуму.
Проблемы с подшипником
Ущерб для подшипника : подшипник подлежит различным силам во время работы. Долгосрочная эксплуатация приведет к тому, что катящиеся элементы и клетки будут износить внутри, а износ усугубляется во время высокой нагрузки и высокоскоростной работы. Кроме того, плохая смазка, загрязнение входов воды или загрязнение постороннего вопроса также ускорит повреждение подшипника. После повреждения подшипника он вызовет нестабильную работу и увеличит шум.
Неправильная установка подшипника : если подшипник слишком плотный или слишком свободный, это приведет к тому, что подшипник несет аномальную нагрузку, что приведет к шуму. Если установка слишком плотная, это может привести к деформированию подшипника. Если установка слишком свободная, это приведет к тому, что подшипник встряхивает во время работы.
Проблемы с сборкой или установкой
Зазор сетки передач не подходит : зазор сетки слишком велик, и воздействие будет произойти, когда передача вращается, издавая звук «кланг», особенно при запуске или изменении; Зазор сетки слишком мал, сетка передачи слишком плотно, а трение вызовет тепло, что будет сопровождаться резким шумом.
Коробка деформирована или нестабильна в установке : коробка редуктора деформируется внешней силой, или якорные болты свободны, а основание неровно во время установки, что приведет к позиционированию стержня передачи, вибрации происходят во время работы, а шум будет интенсивным при изменении нагрузки.
Проблемы с условиями загрузки и эксплуатации
Перегрузка или ударная нагрузка . Оборудование внезапно начинается, тормоза или нагрузка мгновенно увеличивается, например, застрявший материал, который застрянет, что приведет к тому, что механизм вызывает воздействие за пределы диапазона конструкции, что приведет к суровому шуму, мгновенно издавая сетку.
Аномальная скорость : скорость входа слишком высока или слишком сильно колеблется, превышая диапазон конструкций передачи, что увеличит центробежную силу передачи, изменяет частоту сетки и генерирует аномальный шум вибрации.
Другие потенциальные причины
Внутренние иностранные объекты : если посторонние объекты, такие как металлический мусор или другой мусор, попадают в редуктор, могут влиять на компоненты внутри редуктора и генерировать шум.
Деформация корпуса : если корпус восстановителя деформируется из -за тепла или чрезмерной вибрации, это также может вызвать изменения в положении установки внутренних частей, что приводит к шуму.
