Как решить раннюю точечную коррозию редуктора с циклоидным штифтом.Точечная коррозия циклоидного редуктора должна быть связана со смазочным маслом, а также должна быть тесно связана с материалом циклоидного редуктора.Процесс нормального использования будет иметь определенные характеристики обработки.Другой момент связан с локальной перегрузкой, вызванной плохим контактом шестерни.Местная перегрузка шестерни приводит к тому, что фактическое контактное напряжение значительно превышает допустимое контактное напряжение материала шестерни.Некоторые шестерни не могут достичь полного контакта по длине зуба, контакта только на одном конце зуба или даже диагонального контакта. 1、 Влияние материалов и характеристик обработки Правильный выбор материала шестерни, соответствие эксплуатационной нагрузке и выбор и соответствие твердости при термообработке также являются причинами, влияющими на раннюю питтинговую коррозию. 2、 Влияние смазочного масла Необоснованная смазка зубчатой передачи и неправильный подбор смазки также являются причинами, влияющими на раннюю питтинговую коррозию.Способы предотвращения точечной коррозии циклоидального редуктора: 1. Разумная смазка зубчатого редуктора и выбор соответствующей смазки. 2. Улучшите точность установки редуктора и обеспечьте точность контакта шестерни. Для редуктора с циклоидальным штифтовым приводом с центральным приводом, если он недостаточно изучен во время сборки и установки, может возникнуть асинхронность между левой и правой трансмиссией и плохой эффект распределения нагрузки.В этом случае шестерня трансмиссии с одной стороны может не выдержать нагрузки, в то время как шестерня трансмиссии с другой стороны может быть перегружена (* * * до двукратной расчетной нагрузки). .
