Редуктор с циклоидным штифтом BWD представляет собой новую трансмиссионную машину, в которой используется принцип планетарной передачи KHV с небольшой разницей между зубьями и зацеплением с циклоидным штифтом.Он широко используется в области текстильной печати и крашения, легкой и пищевой промышленности, металлургии и горнодобывающей промышленности, нефтехимической промышленности, подъемно-транспортных машин, машиностроения и так далее. Все передаточные устройства планетарного циклоидного редуктора можно разделить на три части: входную часть, тормозную часть и выходную часть. Циклоидный штифтовой редуктор На первичном валу установлена смещенная на 180° втулка с двойным эксцентриком, а на втулке эксцентрика установлены два роликоподшипника, образующие Н-образный механизм.Центральные отверстия двух циклоидных колес представляют собой дорожки качения подшипника вращающегося рычага на эксцентриковой втулке, а циклоидное колесо находится в зацеплении с группой кольцеобразных игольчатых шестерен на игольчатой шестерне, образуя механизм внутреннего зацепления с малым зубом. отличие, (для уменьшения трения в редукторе с малым передаточным числом игольчатый зуб снабжен втулкой игольчатого зуба). Когда входной вал вращается с эксцентриковой втулкой за один цикл, из-за характеристик кривой зубчатой галереи на циклоидном колесе и ее ограничения игольчатыми зубьями на игольчатом колесе движение циклоидного колеса становится плоским движением с вращением. и вращение.Когда входной вал вращается вперед на один цикл, эксцентриковая втулка также вращается на один цикл, а циклоидное колесо вращается на разницу зубьев в противоположном направлении, чтобы получить замедление, а затем с помощью выходного механизма W циклоида Низкий -скоростное вращательное движение колеса передается на выходной вал через штифтовой вал, чтобы получить более низкую выходную скорость.
