Сломанный вал является распространенной неисправностью планетарного редуктора с сервоприводом.Многие пользователи не знают, как бороться с поломанным валом.После большого количества практических случаев сломанный вал планетарного редуктора с сервоприводом можно отремонтировать сваркой.Сегодня я покажу вам, как сваривать. Сварка делится на три этапа: предсварочная подготовка, сварка и послесварочная обработка.Конкретные операции заключаются в следующем:
1. Подготовка перед сваркой
1. Сварочная канавка и конструкция зазора. Сломанная часть планетарного редуктора с сервоприводом должна быть обработана и выровнена перед сваркой, и должны быть приняты соответствующие меры для конструкции сварочной канавки для снижения напряжения. U-образная канавка спроектирована в соответствии с к состоянию излома и диаметру детали.Верхняя ширина канавки составляет 20 мм, а глубина - 37 мм. После того, как торцевая поверхность излома обработана плоско, торцевая поверхность излома вырезается с помощью фигурного токарного инструмента, чтобы он был однородным по форме. во избежание концентрации напряжений все части канавки должны быть закруглены, чтобы уменьшить долю основного металла, вплавленного в металл шва, и предотвратить появление трещин. Сварочный зазор также оказывает важное влияние на качество сварного шва.Если зазор слишком мал, могут возникнуть такие дефекты, как неполное проплавление или чрезмерное скопление сварного шва, а если зазор слишком велик, его легко прожечь.
2. Очистите перед сваркой. Перед сваркой необходимо удалить ржавчину, масляные пятна, влагу и оксидную пленку на поверхности канавки и тупой кромки свариваемой части вала планетарного редуктора с сервоприводом.Сначала используйте пламенную выпечку, чтобы удалить воду и масло, а затем используйте ручную наждачную ткань или шлифовальную машину для полировки, чтобы удалить ржавчину.иметь дело с. Оксидная пленка может быть удалена непосредственно путем измельчения с помощью шлифовальной машины, а для некоторых трудноочищаемых масляных пятен ее можно очистить ацетоном или этанолом.
2. Сварка
В процессе сварки сервопланетарного редуктора, чтобы предотвратить сварочную деформацию, в канавку следует добавить позиционирующие блоки, чтобы обеспечить сварку с равным интервалом. Положение точки позиционирования выбирается с обеих сторон позиционирующего блока, чтобы избежать сварочной деформации оси. В то же время скорость охлаждения всей зоны сварки снижается для предотвращения трещин. Сварной шов должен быть сварен равномерно с вращением вала.Каждый слой сварного шва должен быть выполнен один раз.Внешний вид сварного шва следует контролировать визуально.При наличии пор, шлаковых включений, трещин и т. п. дефекты сварного шва следует удалить строжкой угольной дугой.После этого сварку можно продолжить. При температуре остывания сварочного шва не ниже 200°С приварить до высоты позиционирующего блока, сбить установочный блок и продолжить сварку. Высота наплавки должна быть больше диаметра оригинальный вал, чтобы оставить достаточный припуск на обработку.
3. Послесварочная обработка и механическая обработка
После сварки он покрывается асбестом для сохранения тепла, чтобы уменьшить прокаливаемость и избежать хрупких трещин. Чтобы устранить сварочное напряжение, место сварки можно нагреть до 350 ~ 550 ° C пламенем, засыпать горячим песком или белой золой. и медленно охлаждают до нормальной температуры. Внешний вид пайки сервопланетарного редуктора требуется аккуратный и красивый, сварной шов ровный, без пор, шлаковых включений, непроваров, брызг и подрезов. После проверки внешнего вида повторно поверните внешний круг и торец свариваемой части выходного вала в соответствии с требуемым размером.
