Червячный редуктор представляет собой тип трансмиссионного оборудования с компактной конструкцией, передаточным отношением и функцией самоблокировки при определенных условиях. Это один из наиболее часто используемых редукторов. Среди них червячный редуктор с полым валом не только обладает вышеуказанными характеристиками. , но также имеет преимущества удобной установки и структурной интеграции и все более широко используется. Червячный редуктор с полым валом оснащен редуктором с косозубым редуктором на конце червячного редуктора, а многоступенчатый редуктор может получить очень низкую выходную скорость. Это комбинация уровня винтовой передачи и уровня червячной передачи, которая более эффективна, чем чистый редуктор с одной червячной передачей. Кроме того, вибрация мала, шум низкий, а потребление энергии низкое.
Общие проблемы и их причины. 1) Нагрев редуктора и утечка масла, (2) износ червячной передачи, (3) износ малого косозубого зуба трансмиссии, (4) повреждение подшипника (червяка).
1. Нагрев и утечка масла редуктора. Для повышения эффективности червячные редукторы обычно используют цветные металлы в качестве червячных передач, а червяки используют твердую сталь. Поскольку это фрикционный привод скольжения, он будет выделять сильное тепло во время работы. , и создать разницу теплового расширения между частями редуктора и уплотнения, а также создать зазор между каждой сопрягаемой поверхностью и маслом. Разжижение из-за повышения температуры имеет тенденцию вызывать утечку. Основными причинами являются четыре точки, одна из которых заключается в том, что материал соответствие является разумным, другое - качество поверхности зацепляющей поверхности трения, третье - выбор смазочного масла, правильное количество добавления, четвертое - качество сборки и условия использования.
2. Червячное колесо изношено. Червячные колеса обычно изготавливаются из оловянной бронзы. Пара червячных материалов обычно закаливается на 55 со сталью 45 HRC45. Она также используется для шлифовки HRC50 55 ~ 40 ° C: червячная шлифовальная машина до шероховатости Рао.8 fcm. Червячная передача действует как закаленный «напильник» и напильники, заставляя червячное колесо изнашиваться по червячному колесу. Вообще говоря, этот вид износа очень медленный, точно так же, как некоторые редукторы на определенном заводе могут использоваться более чем 10 лет. Если скорость износа выше, вам необходимо учитывать, является ли редуктор правильным типом, есть ли работа с перегрузкой, материал червяков и червей, качество сборки или использование среды, в которой он используется. .
3. Малая косозубая шестерня трансмиссии изношена. Обычно это происходит при вертикальной установке редуктора, что в основном связано с количеством смазочного масла и выбором смазки. Вертикальная установка легко вызывает недостаточное количество смазки.Когда редуктор перестанет работать, двигатель и трансмиссионное масло редуктора будут потеряны, и шестерни не будут должным образом смазаны.Отсутствие эффективной смазки при запуске или эксплуатации приведет к механическому износу и даже повреждению.
4. Червячный подшипник поврежден. Когда редуктор сломан, даже если редуктор хорошо герметизирован, обычно обнаруживается, что трансмиссионное масло в редукторе эмульгировано. Подшипники ржавеют, корродируют и повреждаются. Это связано с конденсация тепла трансмиссионного масла на охлаждение редуктора при транспортировке;конечно, качество подшипника и процесс сборки. Закон тесно связан.
разбор. (1) Обеспечьте качество сборки. Чтобы обеспечить качество сборки, фабрика закупила и изготовила некоторые специальные инструменты для разборки и установки компонентов, таких как редукторы, червяки, червяки, подшипники, шестерни и т. д., и избегала прямого удар с другими инструментами, такими как другие инструменты. При замене шестерен, червяков и червей мы должны стараться выбирать оригинальные детали и пары для их замены. Когда выходной вал собран, общественность должна обратить внимание на общественность. Плохая координация, D <50 мм, используйте H7/K6, D > 50 мм, используйте H7/M6, также используйте антипригарное средство или красное масло, защищайте полый вал, предотвращайте износ и ржавчину, предотвращайте образование накипи, трудно разбирается во время технического обслуживания Разбирать.
(2) Выберите смазочное масло и присадки. В червячных редукторах обычно используется трансмиссионное масло 220, которое предназначено для тяжелых условий эксплуатации, частого пуска и менее вредно для окружающей среды. Завод также выбирает некоторые присадки к смазочным материалам (например, интересы химических компаний). .Когда редуктор перестает работать, трансмиссионное масло все еще прилипает к поверхности редуктора, образуя защитную пленку, предотвращающую большие нагрузки. Низкая скорость, высокий крутящий момент и контакт между металлом и металлом во время запуска. Присадка также содержит уплотнительное кольцо. регулятор и агент против утечек, чтобы сохранить мягкость и эластичность уплотнительного кольца, эффективно уменьшая утечку смазочного масла.
(3) Выберите место установки редуктора. В положении старайтесь не использовать вертикальную установку. При вертикальной установке количество смазочного масла намного больше, чем при горизонтальной установке, что может вызвать нагрев и утечку редуктора. 40 000 Линия по производству чистого пива в бутылках / раз, представленная заводом, некоторые из которых установлены вертикально, через некоторое время шестерни трансмиссии имеют больший износ и даже повреждения. После регулировки ситуация значительно улучшилась.
(4) Установите соответствующие системы смазки и технического обслуживания. В соответствии с принципом смазки «пять исправлений» завод обслуживает редуктор, чтобы каждый редуктор регулярно проверялся. Когда температура масла значительно повышается, температура повышается на 40 градусов Цельсия или температура масла превышает 80, качество маслянистых веществ снижается или в масле обнаруживается больше медного порошка, и обнаруживается ненормальный шум. Необходимо немедленно прекратить его использование для технического обслуживания, устранения неполадок и заменить смазочное масло после использования. Когда заправки, обратите внимание на постоянство количества масла и положения установки, а также убедитесь, что редуктор правильно смазан.
