Wei Gao Приводные Технологии
Российский Филиал
通栏图2
tonglantu.jpg
Дом / Новости / Способ ремонта опоры подшипника циклоидального игольчатого редуктора крана

Способ ремонта опоры подшипника циклоидального игольчатого редуктора крана

Автор:WeiGao Передача     Время публикации: 13-10-2021      Происхождение:WeiGao Transmission

Запрос цены

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button
Способ ремонта опоры подшипника циклоидального игольчатого редуктора крана

После длительного использования автокрана замедление циклоидного игольчатого колеса будет сопровождаться ненормальным шумом, нагревом, утечкой масла и другими условиями.Износ и разрушение посадочного места подшипника и выпадение наружного кольца подшипника указывают на то, что корпус редуктора изготовлен из литой стали с плохой свариваемостью, и при сварке легко образуются поры и трещины.Когда кран вращается, отверстие под подшипник подвергается определенной вибрации и ударам.Твердость материала должна быть умеренной и обладать определенной ударопрочностью и виброустойчивостью.Ниже приводится метод ремонта гнезда подшипника циклоидального игольчатого редуктора крана.
1. Метод локальной замены
Картографирование посадочного места подшипника редуктора и обработка нового посадочного места подшипника высокопрочными материалами;Отрежьте гнездо подшипника от корпуса поворотного редуктора на токарном станке и поверните интерфейс и резьбу, соединенную с вновь изготовленным гнездом подшипника;Соедините вновь изготовленную опорную площадку с корпусом редуктора через резьбу, дополните ребра жесткости на корпусе редуктора сваркой, а затем приварите стык;Обработайте новое посадочное отверстие подшипника до расчетного размера.
2. Метод вставки
Очистите посадочное отверстие подшипника, а затем просверлите посадочное отверстие с помощью сверлильного станка, чтобы увеличить посадочное отверстие;Наружный диаметр вставной втулки из литой стали обеспечивает посадку с натягом в просверленном посадочном отверстии;Установите вставную втулку в увеличенное посадочное отверстие и закончите механическую обработку до расчетного размера.Метод прост, а время ремонта короткое.Недостатком является то, что требования к зазору высоки.
3. Метод сварки
Редуктор использует сверлильный станок для просверливания отверстия под седло, а затем соответствующим образом увеличивает диаметр отверстия под седло;Поместите оболочку в духовку для предварительного нагрева примерно до 400 ℃, а затем нагрейте отверстие сиденья до красного горячего состояния (около 900 ~ 950 ℃);Наплавка электродом из медного сплава до заданной толщины, затем помещение его в печь для охлаждения и доводка отверстия для наплавки до проектного размера.Полезная модель имеет преимущества хорошей ударопрочности и виброустойчивости, стабильного качества и длительного срока службы.Недостатками являются сложный сварочный процесс ремонта, длительный цикл, высокая стоимость и легкий износ после ремонта.
Всесторонний анализ показывает, что, хотя последние два имеют много преимуществ, они не подходят для ремонта посадочного места вкладыша подшипника циклоидального редуктора.

Последние новости

Случайные продукты

Wei Gao Приводные Технологии

WeiGao Приводные Технологии — высокотехнологичное предприятие, объединяющее научные исследования, разработки, производство, продажи и сервис.

+7(950)048-68-67

ru@wgt.net.cn
Email: ru@wgt.net.cn
WhatsApp: +8615988876000
VK、WeChat : +8613456789605

 

РЕДУКТОР ВЕЙГАО

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ