Циклоидный штифтовой редуктор широко используется в различном механическом оборудовании из-за его преимуществ, таких как большое передаточное число, высокая эффективность передачи, легкий вес, небольшой объем, стабильная работа, удобная разборка, надежное использование и длительный срок службы.В этой статье рассказывается о процессе разборки и установки редуктора с циклоидным штифтом, а также о мерах предосторожности при смазке.
процесс разборки и сборки
1) Разобрать все компоненты.Во время разборки обратите внимание на направление размещения поверхности, отмеченной стальным уплотнением, на циклоидном колесе и относительное положение двух меток циклоидного колеса;
2) Тщательно очистите и осмотрите разобранные детали и замените поврежденные детали;После тщательного осмотра обнаруживается, что поврежден один подшипник на эксцентриковой втулке и в разной степени изношены сальники всей машины.План технического обслуживания заключается в замене новых подшипников и всех уплотнений;
3) Сборка выходного конца
(1) Как показано на рис. 1, сначала установите два подшипника на выходной вал 1. В процессе установки можно осторожно постукивать по подшипнику только медным стержнем, чтобы не повредить опору подшипника.
(2) Шаг 2. Установите выходной вал в основание.Сначала выровняйте основание 4 деревом на определенной высоте от земли, а затем установите выходной вал 1 с подшипником в основание 4 → установите крепежное кольцо 2. Обратите внимание на соосность между выходным валом и отверстием основания. , подложите квадратный деревянный брусок по центру выходного вала, а затем вбейте выходной вал в опору медным стержнем.
4) Сборка входного терминала
(1) Как показано на рисунке 2, установите каркасное сальниковое уплотнение в большую торцевую крышку 2 → установите первичный вал 1 → установите шайбу → зафиксируйте плоскую шпонку и поместите установленную деталь на плоский верстак для установки последующих части;
(2) Поместите бумажную прокладку → установите корпус игольчатого зуба 3 → вставьте втулку игольчатого зуба 4 → вставьте первое циклоидное колесо (обратите внимание, что сторона с маркой стали обращена вверх);
(3) Забейте вновь купленный эксцентриковый подшипник 6 на эксцентриковую втулку → на первичный вал 1 → наденьте распорное кольцо 5 → установите второе циклоидное колесо 7 (обратите внимание, что сторона с маркой стали обращена вверх и смещена на 180°). от первой пластины) → вставьте прокладку → установите подшипник → установите внешнее стопорное кольцо → поместите бумажную прокладку, как показано на рисунке 3;
(4) Вставьте втулку штифта → нанесите смазку → отрегулируйте положение распорного кольца, циклоидного колеса и втулки штифта → так, чтобы установить выходную часть;
5) Сборка входных и выходных клемм
Вставьте выходной конец во входной конец, как показано на рис. 4 → затяните болты → установите сальник каркаса выходного конца → установите малую торцевую крышку 3 (как показано на рис. 1) и затяните болты.При сборке входного и выходного концов обратите внимание на направление точки подъема и выпускного отверстия на корпусе игольчатого редуктора и убедитесь, что переходник направлен вверх, когда он установлен нормально.
