Стандартное уравнение профиля зуба циклоидной иглы находится в зацеплении со стандартным игольчатым колесом, а профиль зуба циклоидной иглы, сопряженный с игольчатым колесом и без зазора в зацеплении, называется стандартным профилем зуба.Выберите геометрический центр циклоидного зубчатого колеса в качестве начала координат и ось, проходящую через начало координат и совпадающую с осью симметрии канавки циклоидного колеса в качестве оси.Чтобы компенсировать производственную ошибку, облегчить сборку и разборку и обеспечить смазку, при практическом применении циклоидной игольчатой планетарной передачи должен быть зазор между циклоидной и игольчатой шестернями.Следовательно, фактическая циклоидная передача не может иметь стандартный профиль зуба, и ее необходимо изменить.
При обработке циклоидального зубчатого колеса методом изменения смещения эксцентриситет, радиус формы шлифовального зубчатого колеса и передаточное число такие же, как и при обработке стандартной формы зубчатого колеса.Разница в том, что когда шлифовальный круг перемещается на расстояние к центру рабочего стола, вместо людей следует использовать отрицательное значение.Таким образом, шлифованные зубья имеют меньший размер, чем профиль стандартного зуба, и входят в зацепление со стандартным игольчатым колесом, что, естественно, создает зазор в зацеплении.Когда шлифовальный круг удаляется от центра рабочего стола, это называется принудительным смещением.При обработке циклоидного зубчатого колеса методом эквидистантной модификации настройка и выбор параметров движения станка в основном такие же, как и при обработке стандартного профиля зуба.Отличие в том, что радиус дуги шлифовального круга увеличен со стандартного до RP + Trp.Хотя короткоамплитудный коэффициент шлифования циклоидального профиля зубчатого колеса не изменился, это две эквидистантные кривые с таким же эквидистантным значением короткой амплитуды эпициклоиды, что и у стандартного профиля зуба.Таким образом, шлифовальные зубья меньше, чем зубья со стандартным профилем зубьев, и зазор в зацеплении будет создаваться при зацеплении со стандартным игольчатым колесом.
Когда редуктор с циклоидным штифтом обрабатывает циклоидную шестерню, регулировка станка полностью такая же, как и у стандартного профиля зуба.Только после того, как стандартный профиль зуба будет отшлифован в первый раз, отсоедините соединение между механизмом деления зубчатых колес и эксцентриковым механизмом, а затем переместите шестерню механизма деления зубчатых колес, чтобы заготовка циклоидного колеса повернулась на небольшой угол, чтобы изменить исходное положение циклоидного круга при шлифовании, а вторую шлифовку провести по оригинальной методике, что позволит сделать толщину всего зуба циклоидного колеса несколько тоньше, а канавку зуба немного увеличить.Теоретически циклоидное колесо, отшлифованное угловой модификацией, устанавливается в стандартное игольчатое колесо, которое по-прежнему относится к зацеплению с сопряженным профилем зуба.В это время количество нагруженных зубьев велико, передача стабильна, а боковой зазор равномерен, но между вершиной зуба и корнем зуба не будет контакта зазора, поэтому он не может компенсировать производственную ошибку радиального размера. цепи и соответствуют требованиям к смазке, поэтому ее нельзя использовать отдельно.Таким образом, необходимо добавить другие методы для изменения вершины зуба и корня зуба, чтобы обеспечить соответствующий радиальный зазор.Для передачи игольчатого колеса циклоидного игольчатого редуктора с большим передаточным числом из-за небольшого относительного шага зуба, если необходимо обеспечить форму циклоидного зуба, чтобы не производить верхнюю резку, допустимый радиус игольчатого зуба мал, поэтому игольчатый зуб штифт без втулки с игольчатым зубом можно использовать только для передачи.В это время между циклоидным колесом и игольчатым зубом возникает трение скольжения, что приводит к повышенному повышению температуры и значительному снижению эффективности трансмиссии.Чтобы улучшить характеристики трансмиссии, одной из эффективных мер является увеличение радиуса игольчатого зуба и установка втулки игольчатого зуба на игольчатый зуб, чтобы изменить трение качения между циклоидным колесом и игольчатым зубом.При использовании редуктора с циклоидальным штифтом обратите внимание на выбор стандартного штифта.
