Редуктор в основном состоит из частей трансмиссии, вала, подшипника, коробки и аксессуаров.Его основная структура состоит из коробки, шестерни, вала и комбинации подшипников, а также аксессуаров. В следующей небольшой серии статей эти три основных компонента будут подробно представлены. 1. Коробка: важный компонент редуктора.Он является основой деталей трансмиссии и должен иметь достаточную прочность и жесткость.Обычно изготавливается из серого чугуна, Для редуктора с большой нагрузкой или ударной нагрузкой также можно использовать корпус из чугуна с шаровидным графитом и корпус из литой стали. 2. Комбинация шестерни, вала и подшипника: эта комбинация используется для восприятия радиальной нагрузки и небольшой осевой нагрузки.Когда осевая нагрузка велика, Радиально-упорный шарикоподшипник, конический роликоподшипник или комбинированная конструкция радиального шарикоподшипника и упорного подшипника должны быть приняты. 3. Аксессуары: чтобы обеспечить нормальную работу оборудования, в дополнение к уделению достаточного внимания конструкции шестерни, вала, комбинации подшипников и коробки, Также необходимо учитывать разумный выбор и конструкцию вспомогательных частей и компонентов, таких как заливка масла, слив масла, проверка высоты уровня масла, позиционирование и подъем крышки коробки и седла коробки во время обработки, разборки и технического обслуживания.
