Шестерни цилиндрического редуктора обработаны науглероживанием, закалкой и зубошлифованием, с высокой несущей способностью и низким уровнем шума;они в основном используются в ленточных конвейерах и различных транспортных машинах, а также могут использоваться в механизмах трансмиссии других машин общего назначения. Они обладают такими преимуществами, как высокая несущая способность, длительный срок службы, небольшой размер, высокая эффективность, малый вес и т. д. используется в коробках передач, где входной и выходной валы расположены вертикально.
Область применения Цилиндрические зубчатые редукторы широко используются в металлургии, горнодобывающей промышленности, грузоподъемной, транспортной, цементной, строительной, химической, текстильной, полиграфической и красильной, фармацевтической и других областях.
тип Цилиндрический редуктор ZQD Редуктор типа ZQD исходит из того, что положение и размер установки входного и выходного валов редуктора типа ZQ, насколько это возможно, не изменяются, добавлена высокоскоростная ступень, называемая трехступенчатой трансмиссией, а добавленная высокоскоростная ступень на вершине.
Цилиндрический редуктор Цилиндрический редуктор ZQD с большим передаточным числом имеет шесть спецификаций: ZQD350+100, ZQD400+100, ZQD650+150, ZQD850+250 и ZQD1000+250.
Цилиндрический редуктор ZQA Редуктор ZQA представляет собой улучшенную конструкцию на основе редуктора ZQ.Для повышения несущей способности шестерни и облегчения замены редуктора ZA материал вала шестерни изменен при условии, что форма, конец вала и установочный размер остаются неизменными., зубчатый вал - 42CrMo, большая шестерня - ZG35CrMo, твердость закаленного и отпущенного зубчатого вала - 291 ~ 323HB, а большая шестерня - 255 ~ 286HB. Редуктор ZQA в основном используется в подъемных, горнодобывающих, общих химических, текстильных , легкая промышленность и другие отрасли промышленности.
Цилиндрический редуктор типа ZSC На основе опыта проектирования и производства аналогичных продуктов в стране и за рубежом редуктор ZSC представляет собой серию продуктов, созданных путем улучшения и оптимизации, которые широко используются в металлургии, машиностроении, нефтяной, химической промышленности, строительстве, текстильной, легкой промышленности. промышленности и других отраслях. Рабочие характеристики цилиндрического редуктора ZQA: (1) Все шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали после науглероживания и закалки, а твердость поверхности зубьев достигает 54-62HRC. (2) Были оптимизированы основные параметры, такие как межосевое расстояние и номинальное передаточное отношение, а основные части и компоненты взаимозаменяемы. (3) Обычно используется масляная смазка и естественное охлаждение.Когда тепловая мощность не может быть удовлетворена, можно использовать циркуляционное масляное смазывание или охлаждение змеевика вентиляторного охлаждения. (4) Малый размер, легкий вес, высокая точность, большая грузоподъемность, высокая эффективность, длительный срок службы, высокая надежность, стабильная передача и низкий уровень шума.
В нашей жизни часто возникает проблема отказа машины в редукторе.Когда возникает проблема с машиной, это обязательно повлияет на ход работы и даже принесет много ненужного ущерба.Если есть проблема с редуктором, что делать с цилиндром ZQD. Как насчет обслуживания редуктора?Сначала нам нужно осмотреть редуктор перед техническим обслуживанием, а затем выполнить специальные работы по разборке.Давайте посмотрим вместе.
Подготовка перед обслуживанием: (1) Подготовка к осмотру на месте. На участке капитального ремонта осуществляется управление фиксированным местоположением.Перед началом работ выполнить планировку участка капитального ремонта, проверить выполнение всех мер безопасности, оформление наряда на выполнение работ, выполнение условий открытия.
(2) Подготовка запасных частей и оборудования T. Перед открытием T проведите всесторонний осмотр и проверьте материалы и запасные части, используемые при обслуживании, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии и доступны;провести всесторонний визуальный осмотр и эксперименты с используемыми инструментами для обслуживания, кабельными барабанами, электрическими инструментами и подъемными инструментами.В течение периода проверки и проверки внешнего вида квалифицированы. После прохождения проверки все они будут доставлены в указанное место на площадке технического обслуживания.
(3) Раскрытие информации перед началом работы. Лицо, отвечающее за работу, объясняет команде Ding меры предосторожности, требования к качеству обслуживания и ход операции T и вводит T, чтобы начать работы по техническому обслуживанию на месте.
(4) Подготовка руководящих документов по техническому обслуживанию. Документ с руководящими указаниями по техническому обслуживанию относится к этапам выполнения работ по техническому обслуживанию, требованиям к процессу и стандартам приемочного качества.Участок технического обслуживания должен строго соблюдать этот документ и выполнять соответствующие процедуры приемки. изучать и обсуждать.
(5) Чтобы успешно завершить крупномасштабные работы по техническому обслуживанию, необходимо хорошо выполнить «семь пунктов подготовки, i пунктов работы».Подготовка к работе очень важна, в основном она включает подготовку руководств по техническому обслуживанию, запасных частей и инструментов, а также подготовку к проверке на месте, раскрытие информации перед началом работы и т. д.
Как разобрать редуктор после завершения осмотра?И каковы сопутствующие меры предосторожности?Давайте взглянем.
(1) Отметьте относительное положение верхней и нижней поверхностей соединения редуктора, снимите крепежные болты на поверхности соединения верхней и нижней крышек редуктора, замените поврежденные болты и удалите установочные штифты. болты повреждены или повреждены, и наверните гайки на винтовые стержни для сохранности.
(2) Нанесите монтажные метки на каждой торцевой крышке подшипника, снимите крепежные болты торцевой крышки подшипника, снимите торцевую крышку, измерьте толщину и количество асбестовых прокладок на торцевой крышке подшипника наружным микрометром и сделайте оригинальные записи. .Предварительный осмотр торцевой крышки подшипника, износа и трещин на торце шва нет.
(3) Прежде чем поднимать верхнюю крышку, проверьте отсутствие винтов и других ненормальных явлений (поднимите верхнюю крышку домкратными винтами и поднимите ее на подготовленную опорную плиту, а работа крана должна быть оформлена сертификатом). ) .Особое внимание: исходное положение зацепления шестерен должно быть отмечено, и при повторной сборке зацепление должно выполняться в первоначальном порядке.
(4) Снимите защитную крышку каждой детали, разберите двигатель и трос тормоза, обратите внимание на маркировку при разборке троса и используйте ее в качестве ориентира при повторной сборке.
(5) Снимите штифт муфты высокоскоростного вала редуктора, развяжите зубчатую муфту низкоскоростного вала и переместите две половины муфты в обе стороны. Перед разборкой муфт высокой и низкой скорости валов редуктора взаимное расположение должно быть отмечено плоской лопатой или пробойником в качестве основы для взаимного расположения муфт.
(6) Снимите анкерные болты двигателя и подвесьте двигатель. При снятии анкерных болтов двигателя запишите толщину и положение оригинальных анкерных прокладок в качестве основы для выравнивания. Ослабьте анкерные болты тормоза, снимите тормоз. регулировочный винт, разберите тормоз и снимите тормоз. Снимите ограничитель обратного хода редуктора и поместите его в указанное положение, чтобы избежать ударов.
