KAF97-5.3-A -fl4520 Основные причины ненормального нагрева редуктора передач следующие:
1. Проблема смазки
Недостаточная смазка : недостаточное количество смазки внутри восстановителя увеличит трение между передачами, подшипниками и другими компонентами, генерирует слишком много тепла и приведет к чрезмерному повышению температуры.
Плохое качество смазочного масла : использование неквалифицированного качества, старения или ухудшения смазки станет хуже, увеличивает трение между частями и вызывая аномальное нагрев редуктора.
2. Проблемы с загрузкой
Операция по перегрузке : нагрузка, передаваемая редуктором, превышает его номинальное значение, трение между передачами и подшипниками резко увеличится, тепло будет накапливаться в больших количествах, и температура будет быстро возрасти.
Частое запуск и остановка : чрезмерные операции запуска и остановки приведут к тому, что восстановитель будет нести дополнительную нагрузку, что приведет к повышению температуры.
Колебания нагрузки : нагрузка нестабильна и часто изменяется, что приведет к тому, что восстановитель выдержит мгновенную перегрузку, тем самым повышая повышение температуры.
3. Проблема рассеяния тепла
Температура окружающей среды слишком высока : если температура рабочей среды редуктора слишком высока, она повлияет на эффект его рассеивания тепла, что затрудняет рассеивание тепла, а повышение температуры слишком велик.
Плохая вентиляция . Условия внешнего рассеяния тепла в редактировании плохие, такие как воздуховочный канал для рассеивания тепла блокируется или установлен в закрытом и узком пространстве, тепло нельзя рассеиваться в окружающую среду во времени, что приведет к тому, что температура будет продолжаться.
4. Внутренний сбой
Износ передачи : После долгосрочного использования передач износ будет сильным, а форма зуба изменится, что увеличит трение во время сетки и приведет к чрезмерному повышению температуры.
Повреждение или износ подшипника : подшипник поврежден или изношен, что снизит эксплуатационную точность вращающихся деталей, увеличивает трение и, таким образом, увеличит повышение температуры.
Плохое промежуток между передачами и подшипниками : недостаточная точность сетки передач и подшипников, неточная установка и т. Д., может привести к локальному перегреву и аномальному общему нагреванию редуктора.
