Рабочая температура смазочного масла в циклоидном редукторе, как правило, не должна превышать 90 градусов Цельсия. Если температура слишком высокая, физические и химические свойства масла изменятся. Например, снижение вязкости масла снижает нагрузку на масло. грузоподъемность. Читать Далее

Рабочая температура гладкого масла в редукторах с циклоидальной цапфой, как правило, не должна превышать 90 градусов Цельсия.При слишком высокой температуре физико-химические свойства масла изменятся.Например, снижение вязкости гладкого масла снижает несущую способность масла. Читать Далее

Электрический барабан - это новый тип приводного устройства, в котором двигатель и редуктор помещаются в корпус барабана. Он в основном используется в стационарных и мобильных ленточных конвейерах вместо традиционных двигателей с независимым приводным устройством вне ведущего шкива. редуктор. Читать Далее

Электрический каток представляет собой новый тип приводного устройства, в котором двигатель и редуктор объединены в корпусе катка.Он в основном используется в стационарных и мобильных ленточных конвейерах вместо традиционного двигателя, редуктора в приводном барабане вне отдельного приводного устройства. Читать Далее

Китайская индустрия редукторов очень велика, но ее сила невелика. Ввиду этой ситуации наша индустрия редукторов превратилась из крупной в сильную, и мы поставили цель развития, которая состоит в том, чтобы превратить нашу страну из крупной страны редукторов в мощная редукторная страна и разрабатывает высококачественные редукторы. Читать Далее

Китайская индустрия редукторов крупная, но не сильная.Ввиду этой ситуации наша индустрия редукторов была создана от большой к сильной. Цель развития, то есть, сделать нашу страну из большой страны-редуктора сильной страной-редуктором, разработать высококачественный редуктор. Быстрый двигатель профессионал Читать Далее