Почему планета тормозит с возможностью сломать свою ось.Самая большая возможная проблема сломанного вала - это качество планетарного редуктора.Конечно, это то, о чем мы можем думать в обычное время, и главная причина в том, что оно генерируется в процессе обычного использования.Например, на что обратить внимание и какие есть хорошие приемы в процессе разгона и торможения планетарным редуктором.Ниже приводится сводка трех причин для редуктора.
1. Этот принцип необходимо строго соблюдать в некоторых приложениях.Это необходимо не только для защиты редуктора, но и для предотвращения перекручивания выходного вала планетарного редуктора.В основном это связано с тем, что при проблемах с установкой оборудования выходной вал редуктора и его нагрузка заклинивают.В это время перегрузочная способность приводного двигателя по-прежнему будет заставлять его постоянно увеличивать свою мощность, и, кроме того, выходной вал редуктора может подвергаться более чем двукратному номинальному выходному крутящему моменту, а выходной вал редуктора может быть сломанный.
2. В процессе разгона и торможения, если мгновенный крутящий момент, умноженный на выходной вал планетарного редуктора, превышает его номинальный выходной крутящий момент в 2 раза, а ускорение и торможение слишком частые, редуктор в конечном итоге сломается.Ввиду того, что такая ситуация встречается редко, далее описывать ее здесь не будем.
3. Неправильный выбор типа приводит к недостаточной мощности редуктора.Некоторые пользователи ошибочно думают, что пока номинальный выходной крутящий момент выбранного планетарного редуктора соответствует рабочим требованиям, на самом деле это не так.Во-первых, значение, полученное путем умножения номинального выходного крутящего момента соответствующего двигателя на передаточное отношение, в принципе меньше номинального выходного крутящего момента аналогичного редуктора, представленного в образце продукта.Во-вторых, следует учитывать перегрузочную способность приводного двигателя и максимальный рабочий крутящий момент, требуемый на практике.Теоретически максимальный рабочий крутящий момент требуется пользователю.Он должен быть менее чем в 2 раза больше номинального выходного крутящего момента редуктора.
Среди них, при использовании планетарного редуктора, мы должны обратить внимание на его правила поведения, и в то же время есть фатальные причины недостаточной мощности при неправильном выборе.Проблема поломки вала возникает, когда мощность редуктора слишком мала.Поломка вала планетарного редуктора – распространенная проблема.За исключением того, что вал редуктора сломан из-за плохой концентричности сборки на выходном конце редуктора.Вышеуказанные три пункта являются возможными причинами и проблемами.
