Зубчатый редуктор является одним из наиболее широко используемых типов редукторов в отрасли, который делится на множество спецификаций и моделей.Как мы все знаем, только при достаточном количестве масла редуктор может нормально работать и эффективно снижать износ внутренних аксессуаров.Однако есть проблема, которая всех озадачивает, а именно возврат масла.Как только произойдет возврат масла, оно не только перестанет выполнять первоначальную функцию смазки, но также может привести к повреждению оборудования.
Как избежать возврата масла в редуктор, операция выглядит следующим образом:
1. Моторный порт редуктора оснащен клапаном для накачивания.
2. Добавьте трубку в масляное отверстие.
3. Бак и выпускной клапан отодвигаются в сторону.
4. Масло на левой стороне выпускного клапана редуктора должно быть отделено от другого масла, а уровень масла должен быть немного выше перегородки.
5. Статическая уплотнительная часть уплотнения вала должна быть прочной и своевременно заменяться.
6. Для отключения масляного контура при останове установлены масляный двигатель и вспомогательный механизм.
7. Настройте механизм обратного клапана редуктора на автоматическое закрытие впускного отверстия для масла при остановке машины.
8. Держите базовую плоскость ровной и придайте пластине клапана эластичность.
Поэтому следует уделить внимание проблеме возврата масла редуктора.После возврата масла следует немедленно принять меры для ее решения.
