Червячный редуктор широко используется, но проблем тоже будет много.Каковы общие проблемы червячного редуктора?Как решить проблему?Затем компания Zhejiang Xinghai Reducer Co., Ltd. проанализирует и решит эту проблему для вас. 1. Утечка тепла и масла из редуктора.Чтобы повысить эффективность червячного редуктора, в качестве червячной передачи обычно используется цветной металл, а червяк изготавливается из твердой стали.Поскольку это фрикционная передача скольжения, она будет выделять большое количество тепла во время работы, что приведет к различиям в тепловом расширении между различными частями и уплотнениями редуктора, что приведет к образованию зазоров на различных сопрягаемых поверхностях, а масло станет более жидким из-за повышения температуры, что легко вызвать утечку.Есть четыре основные причины: во-первых, разумно ли соответствие материалов;во-вторых, качество поверхности зацепления и поверхности трения;в-третьих, правильность выбора и добавления количества смазочного масла;в-четвертых, качество сборки и условия использования. Изношена 2 червячная передача.Червячная передача обычно изготавливается из оловянной бронзы.Материал согласованного червяка обычно закаливается до 45-55 часов по шкале Роквелла со сталью 45, а также обычно используется 40C: закаленная до 50-55 часов.Отшлифован до шероховатости Рао.8 FCM червячной шлифовальной машиной.При нормальной работе редуктора червяк представляет собой затвердевший «напильник», который продолжает затачивать червячную передачу, вызывая износ червячной передачи.Вообще говоря, этот вид износа очень медленный.Как и некоторые заводские редукторы, они могут эксплуатироваться более 10 лет.Если скорость износа высока, необходимо учитывать правильность выбора редуктора, наличие перегрузок, материал червячной передачи, качество сборки или условия эксплуатации. 3. Шестерня трансмиссии изношена.Обычно это происходит на редукторе, установленном вертикально, что в основном связано с добавлением количества смазочного масла и выбором смазочного масла.При вертикальной установке легко вызвать недостаточное количество смазочного масла.Когда редуктор перестает работать, трансмиссионное масло между двигателем и редуктором теряется, редуктор не получает должной защиты от смазки, а эффективная смазка не обеспечивается во время запуска или работы, что приводит к механическому износу и даже повреждению. 4. Подшипник червяка поврежден.Когда червячный редуктор выходит из строя, даже если редуктор хорошо герметизирован, завод часто обнаруживает, что трансмиссионное масло в редукторе эмульгировано, а подшипник заржавел, подвергся коррозии и поврежден.Это связано с тем, что трансмиссионное масло образуется в результате конденсации воды, образующейся после нагрева и охлаждения во время работы и отключения редуктора;Конечно, это также тесно связано с качеством подшипников и процессом сборки.
