WPO200-10-B Следующие меры предосторожности приведены во время процесса сборки Reducer Gear Gear:
Подготовка
Проверьте детали : очистите части редуктора и проверьте состояние каждой детали, чтобы убедиться, что нет никаких повреждений или отсутствия. В частности, проверьте износ и повреждение ключевых компонентов, таких как червячные шестерни, черви, подшипники, шестерни и т. Д.
Подтвердите размер соответствия . Проверьте, соответствует ли размер подгонки отверстия (или вала), подключенного к редактору требованиям. Допустимость отверстия должна быть H7, а допуск вала должен быть H6.
Выберите смазочное масло : используйте смазочное масло с высокой вязкостью и экстремальными характеристиками давления, такими как червячное снаряжение и специальное масло червя. Технические характеристики и дозировка смазочного масла следует определять в соответствии с моделью и рабочей средой редуктора.
Установка деталей
Установка подшипников : Установите подшипники в сиденье подшипника на корпусе редуктора, чтобы обеспечить твердое установку подшипников и применить соответствующее количество смазки. Обратите внимание на точность координации и метод установки во время установки, чтобы избежать повреждения подшипника.
Установка червячной шестерни и червя : при установке червячной передачи и червячной передачи убедитесь, что его ось вертикально центрирована, и ошибка должна быть ≤0,02 мм. В то же время обратите внимание на разрыв в сетке червя и червя. Если разрыв слишком большой или слишком маленький, он повлияет на производительность редуктора.
Установите уплотнения : установите уплотнения на корпусе редуктора, чтобы убедиться, что редуктор не взимается с внешними примесями и жидкостями. Установите масляное уплотнение на головках вала входного вала и выходного вала, обратите внимание на направление установки и производительность герметизации масляного уплотнения, чтобы предотвратить протекание смазочного масла.
Установка трансмиссий : при установке трансмиссий на выходном валу строго запрещено использовать молотки и другие инструменты для их примерно. Внутренние резьбы зажимов сборки и конечных валов следует использовать для нажатия трансмиссий в силе болтов, втянувшихся, чтобы избежать повреждения внутренних деталей.
Подробная информация
Фиксированный редуктор : редуктор должен быть жестко зафиксирован на твердом горизонтальном основании или вертикальной раме, а выравнивание проводится для обеспечения того, чтобы коаксиальность первопроходца, связывание, редуктор и привод был последовательным. Коаксиальность двух соединительных валов следует контролировать в диапазоне φ0,1 мм, а зазор 2-8 мм должен быть оставлен между двумя поверхностями удлинителя оси.
Расстояние установки управления : чтобы избежать отклонения веретена рабочей машины и дополнительной силы на подшипнике редуктора, расстояние между редуктором и рабочей машиной должно быть максимально небольшим, насколько это возможно, не влияя на нормальную работу, а его значение составляет 5-10 мм.
Заполнить смазочное масло : при заполнении шестерни для масла необходимо использовать рекомендуемое значение редуктора, или нефть, эквивалентное рекомендуемому маслу, и количество масла должно достигать верхнего и нижнего положения в середине масляного зеркала.
Проверка и пробная работа
Ручная проверка : после установки поверните вал вручную, и он должен быть гибким и свободным от стагнации.
Операция без нагрузки : тест без нагрузки должен быть проведен перед официальным использованием, а затем постепенно загружать и работать при нормальной работе. Время пробной работы, как правило, не менее 2 часов. В течение этого периода следует наблюдать работу восстановления, чтобы проверить, есть ли какие -либо проблемы, такие как ненормальный шум, вибрация или повышение температуры.
